我们用三款电动汽车和两款燃油车，用十万公里来计算，烧油和充电，保养和换电池成本综合计算，均取高标准计算！
1.分别是中型轿车：比亚迪汉（中大型），特斯拉Model 3，雅阁。中大型SUV：蔚来ES8，雷克萨斯RX。
2.代表的两种电池，三元锂电池，磷酸铁锂电池，都一起来对比！
3.根据目前市场三元锂电池加上人工更换等费用为1500元左右/kwh。
磷酸铁锂电池加上人工更换等费用为1300元/kwh。
比亚迪汉EV标准续航版，506km，电池能量64.8kwh，（首任车主不限/里程质保，责任免除条款以官方为准）
采用磷酸铁锂电池，指导价20.98万。以国家电网高峰时期电价1.8元一度电为准，1.8×64.8=116.64元（充满电的价格），116.64元÷506km=0.23元一公里（我们加上损耗最终为0.26元一公里）
现在以十万公里为基础，100000×0.26=26000元电费
1300×64.8kwh=84248元（更换电池费用）。最终得出26000电费+84248电池费+3000元易损件=113240元。
特斯拉MOdel 3 标准续航后驱升级版3D1，续航468KM，电池能量55kwh，4年8万公里质保。
采用磷酸铁锂电池，指导价25.174万。
以国家电网高峰时期电价1.8元一度电为准，1.8×55kwh=99元（充满电的价格）。99元÷续航468km=0.21元一公里（我们加上损耗为0.24元一公里）
现在以十万公里为基础，100000×0.24=24000元电费，
1300元×55kwh=71500元换电池费用。
最终得出24000元电费+71500元电池+3000元易损件=98500元
蔚来ES8 2020款，续航580KM，六座版，电池能量100kwh，首任车主不限/里程（责任免除条款以官方为准）
采用三元锂电池，指导价53.40元。
以国家电网高峰电价1.8元一度电为准，1.8×100kwh=180元充满电价格，
180元÷580km=0.31元一公里（我们加上损耗算0.36元一公里）
现在以十万公里为准，100000×0.36=36000元。
1500元（换电池）×100kwh=15万。
最终得出36000+150000+3000易损件=189000元
现在来看两款燃油车的费用。
本田雅阁 260TURBO 幻夜尊贵版，1.5 T配CVT变速箱，指导价19.98万，加92#汽油。
根据车主平均油耗8.09升百公里油耗，现在92号汽油为7.52元一升，7.52×8.09=60.8元(一百油耗的价格)。得出0.6元左右一公里。
现在以十万公里为准，100000×0.6=60000元（油钱）。
现在以一万公里保养一次600元为准，十万公里就是6000元，再加其它更换油液算4000元。
最后得出60000油钱+6000保养+4000其它=70000元。
雷克萨斯RX，2021款300四驱F SPORT，2.0T配6AT，指导价53.6万。加95号油。
根据车主提供的平均油耗10升左右。11月95号油的价格为8.07元一升。10×8.07=80.7元（百公里油钱），合下来一公里8.07元。
现在以十万公里为准，100000×8.07=80700元油钱。
每一万公里保养一次1000元计算，十万公里就是10000元，再加其它油液更换算5000元。
最后得出80700油钱+10000元保养+5000元其它=95700元！
比亚迪汉十万公里总费用113240元
特斯拉Model 3 十万公里总费用98500元
蔚来ES8 十万公里总费用189000元
本田雅阁 十万公里总费用为70000元
雷克萨斯RX十万公里总费用为95700元（以上五款都未算保险成本）
我相信大家看完就明白了，以目前的条件来看，哪种车省钱。燃油车是平均花钱，电动车是先花小钱再花大钱，而且还不算这两种车的保值率。（以上算法跟实际有些出入，仅供参考）
有买新能源的车主，而且已经跑了10万公里，可以留言说一下真实的费用！
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