随着我国碳达峰、碳中和战略目标的落地，汽车产业迎来前所未有的挑战和机遇，广西汽车集团作为中国汽车行业的重要参与者，紧跟国家发展战略部署，大力推进新能源商用车布局，承担起产业转型发展的重任。
1958年，广西汽车集团前身柳州动力机械厂正式成立，自此拉开了五菱人艰苦创业、自强不息的序曲。早在2003年五菱汽车便开始涉足电动车领域，在此期间广西汽车集团成功研发了新能源电动后桥、电机、电控、混合动力系统等产品，并于去年成功上市五菱EV50新能源物流车，不仅在国内销量火爆，还一举拿下了北美市场1500余辆的订单。广西汽车集团并没有因此止步不前而沾沾自喜，就在近日，他们迎来了广西汽车集团专用车迁建项目暨新能源汽车基地投产又一重要历史时刻。
投资5亿的涂装车间都有哪些黑科技
新能源车的转型是国家碳达峰、碳中和的重要一环，作为未来大量新能源车的孵化器——新能源工厂将成为降低碳排放的重中之重。商车邦了解到，广西汽车集团新工厂采用了多项环保系统，为“双碳”目标贡献力量，尤其是投资5个亿的涂装车间。那么，在技术难度最高的涂装车间，广西汽车是如何做到零污染和零排放的呢？
该涂装车间以高质量发展为目标，致力于打造智能化、网联化的绿色环保车间，产线设计融入了一些列绿色、环保、智能元素。在绿色环保方面，该涂装线前处理采用无磷硅烷前处理工艺、电泳采用无铅无锡阴极电泳、面漆采用3C1B水性面漆工艺，再配套干式喷房、吸附转轮+RTO的废气排放处理装置、中水循环利用系统，累计每年可节省能耗及危废品处理成本150万以上，CO2排放减少40%，固体废弃物减少74%，废气净化VOC处理效率可达90%以上，节水增效不小于30%的的废水利用率。
“管理驾驶舱”工厂，智能化领跑行业
提到现代化的工厂就不得不提到智能化，不过广西汽车的新能源工厂和商车邦之前走访的工厂都有所不同。与通常机器人自动化的智能工厂相比，这所新能源工厂的管理更加智能化。在我们走入工厂大门后，与传统机器人工厂有所不同的是，映入眼帘的是一间被称之为智能管理驾驶舱的智能数字指挥大厅。那它能起到的作用又是什么呢？
该车间打造的智能管理驾驶舱系统，不仅可以实时对生产线的运行效率、水电气运行成本、工艺质量、以及设备运行状况进行实时监控，同时还具备数字仿真功能，通过生产仿真和人机工程仿真提前对生产运行进行模拟仿真，不仅将风险前移，大幅缩短了产品调试爬坡时间，提升实际运行效率，降低实际运行成本。这一连的串数据无不体验了广西汽车集团打造智能环保工厂的设计理念。
为民初心再启航
光有更加智能、环保的新能源工厂还不够，强大的产品线支撑同样非常重要。广西汽车集团持续关注公共服务领域和社会民生所需，助力人民创业致富，研发新兴商用车细分市场产品，陆续推出了翼开启售货车、轻量化货柜、垃圾运输车、疫情转运车等系列新产品。
五菱不仅是在传统的货车、专用改装车有所斩获，更是在2009年成为国内首家具备微型电动货车生产资质的企业，并在2019年一举获得了新能源客车资质。在此次工厂交付仪式上，更是带来了代表未来发展趋势的“五菱太空舱”智能无人驾驶接驳车，将新能源、无人驾驶和5G技术进行了完美地结合。
商车邦在总装车间还发现了正在运行的一台五菱园区无人物流车，它正在运送五菱EV50生产用零部件总成。这台五菱无人物流车通过车端无线模块与云端调度中心相连，实现数据的传输，调度系统可进行地图管理、系统管理、任务管理，具备规划车辆路线、配置工作订单、并可进行多车辆交通管制、任务实时过程监控、查询和统计历史记录等多种功能。当然，五菱无人物流车的脚步不会止步于该新能源车间，它将会一直成长，并提供更多无人配送物流服务，适用于快递行业、社区生鲜配送等行业。
在历经63年发展后，广西汽车集团正以新能源汽车基地的顺利投产为历史契机，以国家的碳达峰、碳中和战略目标为总指引，打造包括智能无人接驳巴士、无人物流车在内的未来新一代百姓喜爱的车。
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