最近，美国突然有了降低钢铁关税的意图。在此之前，美国的钢铁税达到了25%，但它一直不愿意妥协。然而，根据美国金融协会的报告，美国有意降低钢铁税。为什么会这样？因为美国钢材严重短缺，钢材价格飙升，这与美国更相关。今年3月以来，美国钢材价格较原价上涨215%，热轧钢材价格从500至800美元一吨上涨至1825美元。
根据全球普氏数据，美国钢板市场价格为每吨2000美元，但过去一年仅为500美元。不仅钢的价格上涨了，钢的原材料价格也上涨了，美国的钢铁制造成本翻了一番。钢铁作为很多东西的原材料，也带动了其他产品的价格上涨，比如汽车罐头和家用电器等。由于原材料供应不足，今年3月，
钢材短缺和价格飙升会对美国产生什么影响？从民生的角度来看，钢材短缺导致了大量商品的价格飙升，以及各种商品的短缺。比如上面说的车，甚至钢叉都涨价了，各大超市还是缺货，想买也买不到。钢材的缺乏进一步提高了美国的价格。此外，美国的基础设施计划也受到钢材短缺的影响。现在几乎所有的建筑都必须用钢，没有钢的建筑是无法前进的，这是肯定的。
那么，美国的钢铁供应问题能否通过降低关税来解决呢？降低关税对于降低钢材价格肯定是有用的，当然对于增加钢材进口也有一定的作用，也就是说一部分问题可以解决，但是根本不可能完全解决问题。
为什么这么说？我们先来看看美国钢材短缺的原因。直接原因是钢铁进出口减少。自从美国引入钢铁税以来，美国每年的钢铁采购量从最初的320万吨下降了近三分之一。同时，美国一直是钢铁进口国，其国内的钢铁产量较少。此外，疫情过后，市场对钢材的需求有所增加，导致目前钢材短缺。
然而，美国钢材短缺的根本原因是全球供应链危机，导致包括钢材在内的大量商品无法及时送达美国。目前，美国的港口已经堵塞，堆积在港口的货物价值已经超过240亿美元。即使大量商品到达美国的港口，也无法送到商场。因此，为了解决美国的钢铁短缺，供应链危机最终必须得到解决。
然而，供应链危机就这么容易解决吗？为了解决供应链问题，美国采取了各种方法，启动加班模式，让港口24小时掉头，对滞留集装箱下达罚款令。然而，供应链危机并没有得到解决，反而越来越严重。原因是美国港口的基础设施已经过时，极大地影响了货物的运输效率。而且，美国很多卡车司机辞职是因为担心疫情，或者担心美国的失业救济金。
有些人对老板给的工资不满意，认为自己做的工作比以前多了。然而，目前的工资增长远远落后于通货膨胀。大量工人集体罢工，港内货物没有卡车司机很难发货。随着圣诞节的到来，越来越多的货物抵达美国，美国的港口也越来越拥堵。此外，大量工人罢工导致许多工厂劳动力短缺，进一步加剧了供应链危机。
供应链危机下，消费者成了最后的输家。为了保护自己的利益，美国主要企业不得不提高商品价格。即便如此，各种商品依然供不应求。在这种情况下，美国社会变得更加动荡。
多美国人开始零元购模式，直接进入商店抢劫，一些商店甚至因此不得不暂停营业，有专家认为，美国的供应链问题要到2022年才能缓解，美国交通部长皮特·布莱吉格认为，只要疫情没有过去，困扰美国的问题就不会被解决，所以 要想解决供应链的问题，必须先解决疫情的问题，这应该是全球经济都亟待解决的问题。
不过 想要解决这个问题，哪里有那么容易，尤其是在美国，到现在为之，还有很大一部分美国人，根本不想打疫苗，甚至一部分人连戴口罩都抵触，一些人天天游行反对强制打疫苗，美国居民的这种心态，将会给解决新冠问题带来巨大的阻碍，事实上 疫情和供应链的问题，影响的不仅仅是一个国家，可以说全球大部分国家，都因为供应链危机影响经济。
对于商品出口国而言，大量的商品堆积在仓库，每天都是一场巨大的损失，而且海运的价格，也随着供应链危机的出现越来越严重，货物运不出去，必然会影响接下来的生产，就拿越南来说，因为第二波爆发的疫情，越南停工了一段时间，而现在各大工厂相继复工，却根本找不到足够的工人，大量的订单堆积，部分产品无法正常出口，工人担心新冠纷纷回家，物资的缺乏也因此越来越严重，对进口国来说，没有足够的货物，会导致国内物价上涨，加剧通货膨胀，甚至影响居民的基本生活。
总之 按照目前的情况，解决供应链危机并不是一朝一夕的事，美国钢铁荒也依旧要持续一段时间，圣诞节即将到来，缺少各种物资，美国这个圣诞节恐怕没有这么好过了。
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