广汽埃安即将推出续航里程超1000公里的新型纯电汽车，并将在今年广州车展上亮相。
这款车的电池采用了海绵硅负极片技术，电芯能量密度达到280wh/kg，结合高集成电池包技术，整包电量可超过150kWh。
目前主流的负极材料是石墨，其理论容量上限为372mAh/g，但现在的电池已达360mAh/g，没什么发展空间了。
硅基负极的理论容量高达4200mAh/g，超过石墨材料10倍，像特斯拉的Model 3，在人造石墨中加入10%硅，就把电池能量密度提升至300Wh/kg，而成本依然控制得很好。
锂电池制造商SES，发布混合锂金属电池，并宣布在上海嘉定建设全新超级工厂，总面积达30000平方米，计划于2023年竣工，建成后产能将达1GWh。
混合锂金属电池是一种半固态电池，本次发布的产品能量密度达到417Wh/kg，重量为0.98kg。
与液态锂离子电池最大的不同，还是负极材料，混合锂金属电池采用超宽、超薄的锂金属，而非石墨。此外，混合锂所用的电解液也不一样，传统电解液无法解决锂枝晶的问题，SES所用为自己生产的电解液。
无论是硅基负极、还是混合锂负极，续航里程都能超过1000公里，从而降低充电频率，这在充电时间无法大幅降低的情况下，可能是电车应走的技术路线。
无论怎样，我觉得再买新能源股票时，应规避石墨负极、传统电解液标的，甚至隔膜公司，也要保持警惕，就算短期不会被颠覆，但只要存在技术变革的可能，资金随时会砸盘跑路。
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本月刚开始几天，我估计很多人已经亏傻了，没准下周会更难哦~
元宇宙虽然热度很高，但炒作也很厉害，后面的走势完全就是开大小——纯赌。
新能源同样存在获利盘的压力，再加上新技术出现，板块分化不可避免；而消费龙头，例如盐津铺子、千禾味业等，近期反弹力度也很强，技术面有回调的需求。
后面建议控制好仓位，非要做，可以看看低位股超跌反弹的机会，不建议过分追高。
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