近几年低速电动车鱼龙混杂，质量跟性能都是参差不齐，让很多受到一定的影响。国家对电动车的整顿也在一步步的收紧，大家以前购买的很多低速电动车都不符合规定标准，就面临着无法上牌上路，有些地方已经开始对这些车辆限制了。
从而，由工信部联合各部对微型纯电动车的标准制定正在推行中，从核心定义中透露出的信息有这么几点，全面提升车辆的质量优化结构，加强侧碰保障，保障驾乘人的安全。按市场发展机制优化一批，淘汰一批，按标准制造、销售、以及上路规范。
对新能源车的大力推行，选择要更加注重。今天给大家带来经济实惠，表现可靠的城市代步车——哪吒V，动力强劲、时速快、内饰空间大、续航能力强，半小时快充可达到80%电量，高配价格便宜，养车便宜，咱们来一起看一下。
外观简约圆润，烤漆工艺讲究，没有预留中网格，整体式结合清爽。采用了凸显年轻感的设计细节，前脸部分新车不规范造型的头灯组外饰被车体紧密结合，前后端线条下溜趋势，配合上车测的双腰线设计，显出年轻动感的造型形态。
溜线车体的空间够大，长宽高4070/1690/1540mm，轴距2420mm，搭配185/65 R5铝合金轮毂，双眉饰沿，行驶中凸显运动气息。
中控台被空调出风口贯穿，悬浮矩形13英寸中控液晶屏幕，突感式镀铬饰板，紧密包裹着每一个功能配件，层次感更明显，周围减少物理按键按钮，凸显简洁。有人说哪咤V内饰结构相似于特斯拉和比亚迪，这些优质设计结构也可以借鉴。
这款车智能交互系统搭配还是较多，比如配备了导航系统,语音识别操控系统，车联网、蓝牙/车载电话，车道偏离预警、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、OTA升级、 WiFi热点等，紧跟科技潮流，符合人性化驾乘感受。
多功能方向盘小巧简洁，却不可调节，矩形全液晶仪表盘更显得简单化，减弱了实用性。整个内饰搭配凸显运动设计风格，内饰材料是仿皮式的，因为比较有弹性，柔软驾驶位可以6向调节。后排座位的空间紧凑，但是够用。座垫宽大厚实，乘坐感觉比较好。
紧凑的设计为后备箱预留够大的空间，尽可能的多存放货物，满足一家人的基本使用。后排座椅可整体平放，提供休息区。
动力搭配一台75马力，峰值扭矩110~175牛米的永磁/同步电机，选配单速变速箱，极大的减少百公里电耗量，为11.5kWh /100km，强劲动力助推最高时速100km /h。搭载分别31.18~38.54kWh的三元锂电池，快充0.5小时，慢空充8小时，最高续航401 km，在同级别中比较有竞争力。想跑高速，你想咋样？这个车速还有待升级，升级后车型可以和燃油车起速和安静一个PK。
驱动设置在前端有影响吗？驾乘亲自体验才能感受到。三门5座，一家人够用。
哪吒V就是向着小型SUV车型设计，外部线条优化紧凑简洁，溜线车体设计结合降阻轮胎更能节省电源，大功率锂电池，超强续航能力，够劲车速，基本满足城乡通勤。
哪吒V 后续要全面升级，而L2级智能辅助驾驶系统，配备高性能芯片，以及多达14个高精度核心传感设备，性能超越同级产品，可全方位的实时感知车辆周边环境和路况状况，充分保障了出行安全。
哪吒V共推出4款车型补充需求空缺，打造跨界年轻动感型，满足年轻人的动态体验感受，哪吒V正在超越同级别微纯电动车行业领跑趋势。
升级版可能快，大家也有期待，对于这辆车的配置、时速、续航大家还有什么看法？能值得你去选择吗？欢迎在评论区留言交流。
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