原标题:大鹏和盐田还没有火车站?深圳或再建四个!
端午回家
你从深圳哪里出发?
你知道吗?截至今天,深圳一共有七个站正在投入使用哦!选择很丰富~
然而……
大鹏和盐田的孩子只能……
而深圳自身来说,比起深圳中部、西部,东部缺少火车站。深圳10个行政区,除了盐田、大鹏,其他行政区都有或规划了火车站。
“所以在东部建设高铁站我觉得很有必要。”
深圳泛珠三角创新发展研究院院长邓耀庆表示,目前深圳东部地区尚有盐田和大鹏两区没有火车站,如果未来这两个地区能建立2个高铁站,那么整个城市都可以用铁路串联起来,不仅方便市民出行,也将使得东部旅游产业更上一层楼。
如果东部5区完善高铁站,将会加强深圳东部地区与粤东西北地区、闽、赣乃至江浙一带的整体联系。
虽然以上的建议还只是在讨论中
但这两个高铁站已经确定要建了!
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深圳将新增西丽、机场东两个客运站!
“四主四辅”
去年,市规划国土委组织开展了《国家铁路深圳地区布局规划(修编)》工作,提出我市应构建“南北终到,东西贯通、互联互通”铁路客运网络布局,南北向的京广深港客专、京九客专(赣深客专)、京九铁路、广深铁路以始发终到为主,东西向的厦深铁路、深茂铁路、沿海客专在深圳市内东西贯通。
在既有铁路客运站的基础上,我市将新增深圳机场东(暂定名)、西丽两站,总体形成“四主四辅”的铁路客运枢纽布局,实现全市铁路均衡服务。
“四主”:深圳北站、深圳站、深圳机场东站、坪山站。
“四辅”:福田站、西丽站、深圳东站、平湖站。
1西丽站
11个站台、20条线
与深圳北站定位相同!
据市城市交通规划设计研究中心负责人介绍,规划建设的西丽高铁站将与深圳北站具有相同定位,设置11个站台、20条线。集高铁、国铁、轨道交通和城市快线为一体,并作为始发站向外辐射,将进一步加强北部片区的发展。因此,在西丽建设高铁站非常必要,南山区将推动其纳入深圳市城市总体规划中。
2深圳机场东站
从地理位置上看,深圳机场东站基本位于珠三角中心地带,一旦深中、深茂、赣深、地铁11号线等上述交通线路开通,交通条件和辐射范围将大幅度提升。若建成,福永将集铁路、公路、机场、港口于一体,是绝佳的交通枢纽地带。
将机场东站作为深圳西部地区铁路枢纽站一直在深圳民间具有较高呼声,这是深圳机场的重要地位而决定的。
知多点
深圳引入沿海客专
6小时直达上海
我市曾提出争取将沿海客专引入深圳,并引入西丽站。
沿海客专是2008年有关部门在做国家中长期铁路网规划时提出的一条远期线路。该线路基本与杭福深铁路平行,从上海经宁波、温州、福州、厦门进入广东,连接长三角、海峡西岸和珠三角三大沿海经济区,并联通上海、福建、广东三大自贸区。
当前有关部门正在对中长期铁路网规划进行修编。早在今年全国两会期间,在深的全国人大代表就联名提出将沿海客专引入深圳并尽早开工。据介绍,引入时速350公里的沿海客专后,深圳到厦门仅需2小时,到上海也仅需6小时,时间大大缩短。
市规划国土委表示,我市还力争将沿海客专西沿,与南广铁路、贵广铁路直接连接。也即是说,这条高速铁路不仅打通深圳东西两向的战略通道,更可通过联络线与在深圳北站和福田站发车的广深港客专等高铁线路联接,形成高铁网的互联互通。
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来源 | 深圳商报深圳特区报 深圳论坛
编辑 | 贾茹返回搜狐,查看更多
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