据美国国防新闻网10月26日报道，美国空军正在对其2架新型F-15EX鹰式II战斗机进行首次作战测试。
F-15EX的试飞员之一凯文汉德少校说，这些测试旨在强调与旧的F-15C飞机的区别，特别是新的数字飞行控制系统使其成为电传飞机。F-15C的飞行控制仍然采用液压机械系统。
美国空军也开始测试飞机的被动/主动预警和生存能力系统，这是一个电子战系统。
空军国民警卫队-空军预备队试验中心F-15EX试验和战斗试验飞行员凯文汉德说：“EPAWS系统是下一代先进的电子攻击和电子防护系统，目前正在由F-15EX和攻击鹰进行测试和开发，预计将在不久的将来投入使用。“这将使我们能够从本质上对抗一些更先进的威胁或空中拒绝类型，现在我们可以保护自己，并通过自己来相互干扰。
美国空军作战试验和评估中心的第6小组正在领导F-15EX的初步作战试验和评估。
今年早些时候，首批两架F-15EX抵达佛罗里达州埃格林空军基地，尾号001于3月交付，第二架002于4月交付。10月20日，凯文汉德少校正准备从内华达州内利斯空军基地起飞。他驾驶F-15EX“雄鹰二号”进行了最新空军战斗机的测试和评估飞行。
测试和评估中心的F-15测试员中校肯尼斯朱尔说，在内利斯的空对空和地空训练场进行测试将有助于产生最佳质量的数据来评估系统的工作条件。
Juhl说，尽管飞行员在试飞期间很紧张，但他们对正在发生的事情的看法可能并不总是准确的。
Juhl说：“通常，我们作为飞行员外出，我们认为飞机工作得很好，但在幕后，我们会深入研究仪器记录的一些数据，这些数据并不完全是我们记忆中的数据。“每隔一段时间，我们就需要仪器监视器来帮助我们了解真实情况。”
Juhl表示，除了提供即时反馈，还可以仔细检查数据，找出潜在问题，并确定如何快速解决这些问题。
在奈利斯测试之前，这些战斗机已经被开发和测试，以评估适当的规格和安全标准。今年5月，两架F-15EX还参加了在阿拉斯加举行的“北缘”联合训练演习，测试飞机在GPS、雷达等系统受到干扰时的性能。
一旦奈利斯测试完成，战斗机将飞回埃格兰进行更多的开发测试。
F-15EX测试项目经理表示：“随着我们继续测试该平台的额外能力，包括额外的武器站和作战飞行计划的额外升级，我们将在今年剩余时间和明年重新过渡到开发测试。研制试验结束后，Juhl希望在未来的演习中使用F-15EX，如“红旗Nelis”，以获得更多关于飞机性能的数据。
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