490公里续航,合资快充大家轿,便宜又好养活,现代菲斯塔新能源

#现代菲斯塔#物美价廉的事物,总是能受到消费者喜欢,好用又不贵的,真好。现在的现代,比起曾经的现代要好得多,旗下车型都走起了亲民路线,性价比比肩国产车了。今天给大家带来现代旗下的新能源车型,菲斯塔纯电动,续航里程全系直接490公里,空间家用足够,配置丰富,车价同级新能源中较为便宜,一起来看看吧。

#现代菲斯塔#物美价廉的事物,总是能受到消费者喜欢,好用又不贵的,真好。现在的现代,比起曾经的现代要好得多,旗下车型都走起了亲民路线,性价比比肩国产车了。今天给大家带来现代旗下的新能源车型,菲斯塔纯电动,续航里程全系直接490公里,空间家用足够,配置丰富,车价同级新能源中较为便宜,一起来看看吧。

490公里续航,合资快充大家轿,便宜又好养活,现代菲斯塔新能源

现代菲斯塔2020款 纯电动 DLX 悦享版本,整车设计非常前卫运动,线条异常丰富,起到很好的扰流效果。前脸凶狠三段式灯组,通过镀铬饰条勾勒连接,精致一体。引擎盖上腰线视觉冲击感不错。封闭式中网上车标醒目,很有辨识度和钢铁气息,运动的前包围有着一个扁平化的进气格栅,起到一定吞噬效果。

490公里续航,合资快充大家轿,便宜又好养活,现代菲斯塔新能源

车身造型十分运动酷炫,腰线流畅动感,特别是后方那条。长宽高为4705x1790x1435mm,轴距达到2700mm,空间大舒适度不错。大溜背的设计,结合旋转式225/45 R17铝合金轮毂,很有跑车的氛围。

490公里续航,合资快充大家轿,便宜又好养活,现代菲斯塔新能源

尾部造型设计,与前脸有着异曲同工之妙。贯穿式的尾灯和大尾翼结合,下方还有镀铬饰条装饰,运动而又科技。后包围有着镀铬饰条和灯光融合,显得很是时尚耐看。尾门虽不是电动的,但有感应式开启的功能。

490公里续航,合资快充大家轿,便宜又好养活,现代菲斯塔新能源

现代菲斯塔2020款 纯电动 DLX 悦享版本中控台的设计张扬个性,有纹理饰板覆盖,起到很好的装饰作用,整体看起来很年轻又有活力。10.25英寸的悬浮式大屏,配备GPS导航、路况信息、道路救援服务、车载蓝牙CarLife、车联网语音识别控制、以及车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自适应定速巡航、手机无线充电等等。

490公里续航,合资快充大家轿,便宜又好养活,现代菲斯塔新能源

多功能控制运动方向盘,真皮包裹很严实,支持4向调节和加热功能。7英寸液晶仪表盘,信息显示够用了。

490公里续航,合资快充大家轿,便宜又好养活,现代菲斯塔新能源

现代菲斯塔2020款 纯电动 DLX 悦享版本座舱配备仿皮座椅,主副驾驶位全电动的调节,不同的是主8向,副6向,并都带有加热,通风,冬暖夏凉得挺好。座椅十分厚实大气,特别是两侧的包裹物,对身体支撑到位,乘坐体验优异,上方还带有一个面积不小的天窗。

490公里续航,合资快充大家轿,便宜又好养活,现代菲斯塔新能源

490公里续航,合资快充大家轿,便宜又好养活,现代菲斯塔新能源

后排空间又宽又大,地板平整度高,腿部空间良好,座椅柔软乘坐如沙发般舒适,配备了中央头枕扶手、后排杯架空调出风口,基础设施都有,座椅可以比例放倒。

490公里续航,合资快充大家轿,便宜又好养活,现代菲斯塔新能源

490公里续航,合资快充大家轿,便宜又好养活,现代菲斯塔新能源

后备箱给出的空间十分的大,家用载物能力出众,满足一个家4口的日常使用。

490公里续航,合资快充大家轿,便宜又好养活,现代菲斯塔新能源

现代菲斯塔2020款 纯电动 DLX 悦享版本搭载一台184马力的永磁/同步电动机,最大扭矩310牛.米,传动系统匹配电动车单速变速箱,百公里耗电量12.7kWh/100km、最高车速165Km/h。56.5kWh的三元锂电池,快充0.67小时到80%慢充9.5小时,满电续航能力490公里。

490公里续航,合资快充大家轿,便宜又好养活,现代菲斯塔新能源

底盘前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂,前置前驱。

490公里续航,合资快充大家轿,便宜又好养活,现代菲斯塔新能源

490公里续航,合资快充大家轿,便宜又好养活,现代菲斯塔新能源

现代菲斯塔纯电动版本是一款性价比高的家用车子,续航能力跑跑高速没有问题,空间家用足以,配置丰富车价不贵,感兴趣的车友,可以去看看。

内容来源网络,如有侵权,联系删除,本文地址:https://www.230890.com/zhan/77619.html

(0)

相关推荐