帝豪汽车怎么样,吉利帝豪gl车质量怎么样

帝豪汽车怎么样,吉利帝豪gl车质量怎么样在入门家轿的领域,帝豪以及长安逸动在自主车型中表现十分强劲,帝豪这款车一直也是标杆的存在。随着车市升级,特别在自主车研发实力大增之后,入门级别的车型的产品力,其实是大踏步前进,一个

  在入门家轿的领域,帝豪以及长安逸动在自主车型中表现十分强劲,帝豪这款车一直也是标杆的存在。随着车市升级,特别在自主车研发实力大增之后,入门级别的车型的产品力,其实是大踏步前进,一个换代直接就上升了好几个档次。从设计以及产品力来讲,新一代的帝豪这么说完全不是浮夸。作为6万多起步的一款车,气质上完全不输60多万的奥迪A7。

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  前一代帝豪所以大卖,主要还是性价比,加上设计以及品质没有短板。其实在设计上,帝豪原本是比较精致时尚,但是在去年以及今年设计大爆发的情况下,看着就很平庸了,包括轩逸、卡罗拉这些万年不变的设计,看久了也丧失了感觉。而在新一代的帝豪上吉利换用了全新的设计语言,同样是家族式的元素,很有辨识度,但是气场却提升了很多,让轩逸也不得不感慨,要我可怎么见人。

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  直瀑式的盾牌中网真实很有质感,硕大的灯组豁然开朗,时尚与运动感兼顾,侧面硬朗的腰线其实比新款的A7的圆润造型还更加犀利,当然在尺寸上这款车实比A7小一些的,4638/1820/1460mm的长宽高,配合2650mm的轴距,与主流的轩逸、卡罗拉相比毫不逊色,合理的内部座椅安排,也呈现出充足的后排优势,是吉利强悍的造车能力的体现。

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  在内饰上一块阔气的悬浮大屏,视觉上也要比轩逸以及卡罗拉那个小气吧啦的悬浮屏更加大方体面,下侧长条状的出风口设计,跟奥迪的风格有些接近,十分洒脱。并且在用料上也很出色。这个内饰放在合资车上,起码是三四十万的车上才舍得用。在设计上,自从冲击高端以后,自主车型的提升只是没得说。并且在合资车在用料上不断减配的情况下,这种优势更加显然。

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  动力上作为新帝豪采用1.5L四缸引擎,匹配CVT变速,这在入门家轿中也是比较优秀的配置,144马力的爆发力足够家用,也呈现出不俗的油耗。不管是经常出差跑高速还只是日常的市区上下班通勤都很好用。时尚又运动的外观,加上多彩的配色,对于女车主以及男车主都能满足对于“外表”的需求,市场上延续旧日的辉煌其实也很轻松。

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