#威马#
冬天一到，作为纯电动车主，既要关注自己的体感温度，还要担心爱车是否会受到影响。毕竟在寒冷的天气中，动力电池会被严重影响，从而影响电动车的使用体验，那就是续航里程缩减。
在电动产业行业，总有这么一句话，一到冬天，电动汽车就打“骨折”。这也能看出，低气温对电动车的影响。
哪位车主最应该为冬天感到担忧呢？
特斯拉、小鹏汽车的车主可能会担忧了。本身动力电池就会被低温影响，导致续航里程“打骨折”。而且为了进一步减少用车成本，将价格打下来，特斯拉与小鹏汽车使用的磷酸铁锂电池，与三元锂电池相比，尽管成本更低、安全性更高，但低温性能却更差。换句话说，和三元锂电池比，磷酸铁锂电池在冬天续航里程会缩水更厉害。
不过，该操心的是别人的事儿，而这个汽车品牌的车主就不会太过担忧，而他就是威马车主。其实，作为电动汽车品牌，威马汽车早就知晓冬天会对电动车造成影响，因此研发了一种黑科技，减少低温对动力电池的影响，从而延长续航里程。这种黑科技则是热管理系统。
简单来说，就是通过柴油加温系统对电池包和座舱进行加热，最大限度降低空调的电耗，从而提升冬季续航里程20%（相当于NEDC综合工况下100公里）。有了这项黑科技，威马车主再也不会为冬天的到来而担忧了。
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