文字：奶酪驱动原创：宁城
日前，协会公布了2021年10月汽车产销数据，以及各大汽车厂商的销量排名和市场份额。我们一起来看看具体的数据。与9月相比有什么变化？
首先主机厂的产量数据显示，轿车、MPV、SUV等三大车型的产量较9月份增长了10%以上。与8月份相比，9月份的产量也增长了10%以上。从产量来看，汽车产能在逐步恢复，但市场汽车短缺的情况并没有缓解。
与9月份相比，10月份零售批发数据也有所增长，但与去年同期相比，降幅较大。10月代工产能增加，经销商零售批发数据也上来了。预计11月终端市场缺车情况将有所缓解。
先来看看2021年10月国内狭义乘用车厂商零售销量排名。
一汽-大众9月份被SAIC-大众拿下第一，10月份又拿了回来，SAIC-大众再次排名第二。一汽-大众和SAIC-大众几乎每个月都是前两位的厂商，而且都非常稳定。
不过第三名的变数比较大，但吉利汽车10月份排名第三。吉利汽车10月零售10.5万辆(暂估)，较9月9.6万辆增长9%。全新帝豪、星越L等新车销量不错，吉利步伐相对稳健。
上汽通用10月销量10万辆，较9月9万辆增长11%，市场份额5.8%，排名第四。
长安汽车10月销量表现相当亮眼，总销量9.8万辆，较9月增长17%，市场份额提升至5.7%，排名第五，也是长安汽车的顶级排名。
东风日产这两个月的表现不是很好。曾经排名第三，但9月份排名第五，10月份进一步下滑至第六。东风日产的Joker、天籁、Sylphy依然畅销，但新一代琦君的销量不如从前。最近网上也有爆料，老款四缸琦君即将复工，只是因为三缸琦君销量不理想。
比亚迪10月销量为8.8万辆，较9月数据增长13%。虽然销量每个月都在增长，但增速不如其他厂商，所以比亚迪10月份的销量排名也跌到了第八位，输给了上汽-通用-五菱。
g src="https://p26.toutiaoimg.com/large/pgc-image/79ea970de5bb4ae0abb015e80b3c8f1f" alt="10月份汽车厂商销量排名：东风日产继续下跌，长安汽车大涨">
长城汽车10月份销量8.3万辆（暂估），相比于9月份增长15%，但是总体排名依旧没有变化，排名第九。今年以来，除了坦克和皮卡系列的车型，长城的其他车型表现似乎都比较乏力，自家的高端咖啡系列销量表现并不太好，而新出的混动技术因价格太高，似乎没有多少人愿意买单。
排在第十名的依旧是广汽本田，10月份销量7.8万辆，相比于9月份大涨28%，市场份额从3.9%提升至4.5%。产能上来之后，本田的销量不会太差，像本田雅阁，皓影等车型卖的都非常好。
10月份前十名的厂商中，依旧没有出现广汽丰田和一汽丰田的身影，放在以前，这两个厂家都是销量排行榜的常客。主要还是受芯片的影响，丰田汽车的产能上不来。最近，广汽丰田又因为赛那的加价问题被推上风口浪尖，本以为赛那国产之后售价会便宜，但没想到这辆车很多地方都要加价，并且加价的金额还不小，基本上都是5万起步。
排名前十的汽车厂商中，有四位都是我们自主品牌，这是我们值得骄傲的。近两年来，国产品牌的崛起，大家是有目共睹的，市面上也出现了不少信得过的国产车型。比如吉利星瑞，比亚迪汉等等。
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