近日，生态环境部等部门联合发布《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》(以下简称《意见》)。适用于铁矿石、煤炭、焦炭等大宗物料和产品。进出钢铁企业，应当通过铁路、水路等方式运输。对达不到要求需要汽车运输的，应全部使用新能源汽车或符合国家六项排放标准的车辆。
此外，意见的最后还特别提到了2021年底前可以采用国五排放标准的汽车，这也意味着国五车型的使用已经进入了最后期限。
国四纳入淘汰范围 国五不让进厂
第六项国家排放标准刚刚实施，第四项国家排放标准已经纳入淘汰范围，部分工厂已经开始禁止第五项国家排放标准。
11月5日，山东启动新一轮“四降四增”。《山东省新一轮“四减四增”三年行动方案（2021-2023）》指出，要求年散货运输量150万吨以上的企业制定铁路专用线建设计划；首次将国四柴油货车纳入淘汰范围；重污染天气应急期间，全社会统一使用国五及以上排放阶段或新能源汽车运输。
不仅如此，随着《意见》的公布，天津钢铁集团发布通知，自2022年1月1日起，所有运输铁精矿、煤炭、焦炭等大宗物料和产品的车辆。进出钢铁企业将采用新能源汽车或符合国家六项排放标准的车辆。当时，天津钢铁公司；钢铁集团将禁止低于国家排放标准的车辆进厂。
排放标准的升级比预期的要快得多。虽然第六项国家排放标准还没有大规模实施，但这意味着从2022年1月1日起，第四、第五项国产车将不允许进入天津钢铁集团。
事实上，今年上半年，山东淄博、河北等地区的一些卡友反映，他们的运输过程频频受阻。在化工厂运输危险化学品，在钢厂运输钢铁产品时，他们国家的五款车型因为不符合排放标准，被挡在厂外。
今年以后，国企会更多，大型工厂会明确禁止国家五大车型进厂和参与运营。第六款和新能源汽车将从明年开始在市场上全面铺开。
未来应该如何应对
从目前来看，如果你想在这个阶段继续从事大型运输或者钢铁运输行业，那么你必须购买国六车型。有卡友认为买国武的二手车应该拉一段时间看看市场行情如何，这种想法以后可能会吃亏。
(图片来自网络)
如今，随着油价上涨和运费下降，大多数持卡人都过得很艰难。在这种情况下，卡友们要时刻关注各地的市场情况和相关供应情况，在运输过程中不断维护货主的优质供应，避免供应减少而影响自己的生活。另外，当你遇到问题时，你可以积极寻找一些新的出路。(来源：卡车合作伙伴)
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