校园快递最后一公里、如何解决快递的“最后一公里”的问题

一、快递*后一公里，谁来保证一件挣9毛钱左右的快递员权益？

《快递暂行条例》规定，从事快递业务的企业应当将快递邮件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代理人处，并告知收件人或者代理人当面接受。收件人或代理人有权当面接受。快递邮件无法投递的，从事快递业务的企业应当退回寄件人或者按照寄件人要求办理。

快递最后一公里的问题*涉及很多利益，各有各的难处。有些人想要送货上门，有些人不想。根据我的经验，总结了三组。1.客户在家，(老人，大多是在家照顾孩子的女性)这些客户想送货上门，不用下楼去拿，省时省力。2.一些客户不在家也不在工作(大多是年轻的农民工)。3.还有一个群体，客户害怕他们的隐私泄露。这个团体在哪里？清单上没有详细的地址、楼号、门牌号，也没有具体收件人的具体操作。只有快递员自己和顾客沟通。根据快递暂行条例，快递员必须将其送到指定的地址，但实际情况往往事与愿违。为什么呢？网购快件的量太大了，每天都有几万个快件，不是说今天快件多明天快件少，而我今天会被罪罚，因为每天都有那么多快件，我能完成吗？现实是一个快递* *少送200件。在200-300小时的高峰期，个别地区有300-500件。例如，交付200件。一个区10件，20个区，300件送到30个区。一个区必须相隔20公里。随便算算，一个区10块。200 300地址有几层，所以说所有网购都要送货上门是不现实的。另一方面，一件9分钱200 180/300 270，这是快递员的全部收入。除了顺丰德邦，可能还有补贴、油钱、餐费、电话费、车损，这些都包含在这个快递里，送到门口。快递员*能送多少件，一个月能赚多少？这是一个非常现实的问题。早起贪得无厌，一年没有休息日，一个月赚点小钱，谁来做？

因此，要解决这一问题，需要相关部门加快完善各项制度进行协调，使快递服务更加规范、更加人性化。

二、“双十一”销售额已破千亿，关于快递的”农村*后一公里“问题，如何解决比较好？

在农村，走街串巷取快递的人无法送到老家。快递站点基本都是陈列，因为收入太少，没人愿意长期守护。这在经济上是现实的。

三、如何有效解决农村快递*后一公里的问题？投放一个快递投放柜可行吗？

谢谢大家！

这里有两个问题需要分别解释。

就是“一公里后*”的概念。这个想法不是随便一公里。比如我的家乡也是农村。除了邮政可以送到我家，其他快递员都要去镇上接自己的快递员。如今，人们有一种惯性思维。在过去，如果快递员不在，他们将不得不转寄邮件。后来这个问题是，随着网购的增多，农村出现了淘宝这样的平台，邮政的业务量没有那么大。起初，农村快递员，邮政服务不会送货上门。因为农村淘宝和邮政的竞争，当时一些发达的农村，邮政慢慢开始送货上门。直到现在，在一些不发达的农村地区，虽然邮政服务可以到达，但是否能送到你家还不确定。

关于邮政，我说了这么多，主要是因为邮政网络还是很强大的。我来说说农村铺设快递柜。以我的家乡为例。我们镇上有18个村庄。如果每个村子有一个柜子，那么就有18个柜子。关键是你必须管理18个村庄。也许你会说找一两个试点。如果是试点，可以算出一个点要多少钱，要不要维持？比如你怎么解决问题？农村有一些人。*之后，我们将不得不看看是否有竞争对手在争夺服务和市场。你要知道农村对于一些小账户也是很微妙的。当你发展好了，就会有竞争对手。如果你发展不好，你会从另一面看火，每个人都很强大。这需要详细的市场调查，用数据说话，计算经济账户。现在市场运行非常艰难，需要谨慎。

希望以上能对你有所帮助。