一、在大学校园里，校园配送市场怎么样？
作为一名大学生，我想谈谈自己的看法。
我认为校园配送市场还处于发展初期，还有很大的市场空间。
1.目前，在高校中，学生对分配的需求非常大。
因为大学校园比较大，而且大学生普遍比较懒。如果你能躺下，你就永远不会坐下。如果你能坐下，你永远不会站着[傻笑][傻笑][傻笑]。如果你饿了，请你的室友代你吃饭。不去食堂会集体点外卖，吃饭是有理由的[笑声][笑声][笑声](或者每个点)，但他们都会要求被送到楼下宿舍，甚至在宿舍。
2.但是，为了校园安全，有些学校禁止外卖员进出。
这就导致了外卖出现“*后半公里”的尴尬场面。学生反正不想出去，外卖员反正进不去。双方只能隔着500米深情地看着对方。这个时候，一些有影响力的学长会做一个校内配送机构，为商家或者学生进行校内配送，为他们解决问题，但是需要一定的费用，一般是0.5-1元。
但是，这些组织只能在这个学校到处玩，在其他学校是做不到的。很多学校自己做不到。[我想安静][我想安静][我想安静]
因此，综上所述，校园配送市场空间大，竞争对手少，缺乏校园配送组织，配送类型单一，通常是外送和快递。
个人建议：如果想进入校园配送市场
1.安排专人在大学城购买或成立校园配送组织(每所大学一般比较近，一个挨着一个，便于管理)。
2.办理线上平台，通过QQ群、微信微信官方账号、小程序等新媒体实现客户的下单。并立即在云端传递信息。
3.了解学生需求后，可以自己带货卖，也可以和商家合作(想要折扣吸引更多学生购买，谁不喜欢便宜的东西，比如美团外卖上28元一份的午餐，然后可以推25元一份的类似午餐等。)，[眼泪流][眼泪流][眼泪流]
*自带物品，(你送了那么多外卖和快递，水果，不知道学生*想要什么吗？在微信微信官方账号或QQ群发布产品信息，主要质量有保障，肯定会有人买)
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二、实现无人机送外卖送快递的难点在哪里？
无人机可以送外卖，但目前的中国外卖市场是一个亏损的行业。无人机快递实际上是快递企业为应对恶劣的路线环境而实施的附加服务。
说白了，无人机送快递和外送。目前的情况属于花钱赚钱，满足偏远特殊环境和状态下的应急需求(比如地震，比如山区，比如2020年的新型冠状病毒时期)。
无人机投递和快递有哪些难点？
目前，在外卖和快递行业，主要市场是一线、二三线城市、四线小县城、农村地区，订单占比不到20%。一、二、三线城市核心区域的无人机遍布无人机禁飞区。无人机的主导市场理论上是四线城市和农村。由于一线大城市，建筑数量多，城市密度高，在吸取了消费无人机的教训后，各地区都禁止无人机在市中心飞行。我们经常看到的有照片的城市飞行，是飞行员有相关证件，同时取得了相关部分备案。
大量城市只能飞行1公里以内。对于这个服务距离，和人工相比确实有点太小了。
未来能否依靠5G通信实现长途飞行和高度避障？
实时是可以的，但即使通信距离解决了，也会出现另一个问题，那就是无人机的巡航范围。
目前，消费级无人机的寿命要长* 25-30分钟。在基本负荷条件下，20分钟非常好。对于这个续航里程，我们假设：快递，或者叫外卖无人机，从机库出发，取件，然后飞到预定地点，再返回，一个来回基本没电。如果直接更换电池来实现*快速度，那么不可能一次放入多个，一次一个。无人机有效利用率仍然不高。
建造超级机库
，以及建设自动化无人机编控飞行系统，造价高昂。
我们都知道，不管是快递，还是外卖行业，都是一个时效性很高的领域。一个无人机一次送一个快递或者外卖，这个速度太慢了。为了提高服务质量，智能采用多无人机的形式，建立一个可以容纳几百架无人机的机库。
并且这时候的无人机操控坚决不能在采用人工操控，试想一下，一个无人机飞行师的薪水，可比快递员高多了。采用编程控制无人机群控技术，目前来说，这个技术国内也仅有几家无人机厂家掌握。并且还不是很成熟。
三、大学校园如何做好校园配送？
【高校一律不让外卖进校园】这是要搞垮校园餐厅吗？
如题，怎么可能？高校一律不许外卖（快递）进校园。连楼都不下（懒得下——饭来张口），何以自立？
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