在碳中和、碳达峰背景下，国内众多商用卡开始转战新能源重卡赛道，在百家争鸣的新能源市场中，上汽红岩却脱颖而出，在河南、河北、内蒙等地收获了数千台新能源重卡订单，下面我们就一起来看看红岩杰狮H6纯电动重卡究竟有什么魅力，会让众多客户订车。
换电快 仅需3-5分钟
目前，纯电动重卡受制于能源补给原因，不太适合长途干线运输使用，但是在短途运输领域却可以大展拳脚，红岩杰狮H6纯电动重卡在港口集装箱转运、煤矿倒短等细分领域中广受客户喜爱。
我们实拍的这台红岩杰狮H6纯电动重卡搭载了宁德时代的磷酸铁锂动力电池，电池最大容量为282kWh，可以支持车辆约200公里左右的续航。磷酸铁锂电池的充电循环次数可达2000次以上，可满足约10年左右的使用，大家完全不用担心电池的衰减。
200公里续航确实有点短，但快速地换电技术却为车辆提供后续动力支持。目前红岩杰狮H6纯电动重卡整体更换电池组的时间仅为3—5分钟。也就是说当车辆电池能量快耗尽时，只需要换电站耽误3-5分钟，瞬间恢复到满电状态，车辆不用停下来充电就能快速补给能源。
针对用户不同工况，上汽红岩还分类打造了多种换电方案，推出80km、160km、200km等不同的模块化充换电解决方案实现在不同场景内的最高效率，例如封闭园区、港口、坑口等工况下，换电所提供的便利性可以很好满足客户使用需求。
动力强劲 适应工况更广
纯电动重卡没有了传统的柴油发动机，取而代之的是电机驱动。我们实拍的这台红岩杰狮H6纯电动重卡匹配了特百佳的电动机，额定功率240kW，最大输出功率为360kW（490马力），峰值扭矩可达2100N·m，这动力输出相当于11升柴油发动机水平。
而变速箱则来自于同样为特百佳品牌的TS-0425，可承受的最大输出扭矩为16590牛米，自动挡的设计可以让客户在日常驾车过程中更舒适。
纯电动重卡最大特性就是输出扭矩大，踩下电门的瞬间电动机可在第一时间输出最大扭矩，这样的优势是传统内燃机难以匹敌的，对于极速要求不高，频繁起步行驶的卡车而言，电动机既规避了噪音也较为符合运输需求。再看红岩杰狮H6纯电动重卡动力水平，即便面对矿山、港口和集装箱转运等不同复杂路况，依旧能保持强劲的动力输出，起步、加速、爬坡均可轻松应对。
有颜有料 更安全更舒适
除了综合实力强悍外，红岩杰狮H6纯电动重卡的颜值同样也是让人喜爱的。它的外观设计是以东方醒狮为创意灵感，雕琢符合时代审美潮流的全新塑性，U型的进气格栅加入了大量镀铬装饰件，为车辆营造出更佳的豪华感，所以杰狮H6的整体外观看起来非常讨喜。
在挡风玻璃上以及前杠位置我们也发现了LDW车道偏离预警和FCW前防碰撞预警系统。我们还发现红岩杰狮H6纯电动重卡单独配置了双缸打气泵，这样可以满足车辆高频使用刹车，再配合上辅助制动系统，全面保证车辆的安全性。
虽然是电动重卡，但在舒适性配置上红岩杰狮H6纯电动重卡一点也不含糊，多功能方向盘、液晶仪表、自动空调、气囊座椅还带有通风加热功能、宽大的卧铺一应俱全，可以为驾驶员提供舒适的驾车感受。
依托上汽集团在新能源、智能化等技术储备，上汽红岩杰狮H6新能源重卡在可靠性、动力性、节能减排上已经走在了行业的前列，这也是为什么会有如此多的客户豪掷千金，一次性订购上百台甚至上千台红岩杰狮新能源重卡的原因。
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