文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 2021广州车展] 又到一年11月，今年的广州车展也将在11月19日正式开幕，而作为每年国内车展的收官之作，很多企业也都将这里作为新车发布的“福地”。而这次我们就来盘点一下即将在本届广州车展首次亮相的新能源车，这些车此前均未在正式场合正式亮相，为的就是能给前来逛展的观众一个惊喜。所以在这篇文章当中，将不会出现此前已经在过往车展亮相过的车型。

凯迪拉克LYRIQ

展前开启预售，量产版首次亮相

在此前的国内车展上，凯迪拉克LYRIQ也亮相过，只不过是以进口身份出现。而就在今年9月，LYRIQ国产版的试制车已经在上汽通用凯迪拉克工厂正式下线，所以这次车展国产版车型也将首次对公众亮相，并且在正式亮相之前的11月17日，该车型也将正式开启预售。

凯迪拉克LYRIQ国产版试制车

虽然目前还没有国产版的更多消息，不过预计和美版车型相差不会很大。外观方面将会在继承凯迪拉克家族式盾形前格栅基础上，整体采用封闭式设计，并在前格栅内部配有放射性LED光源。至于尺寸方面，新车的长宽高分别为5003/1978/1635毫米，轴距为3094毫米，定位于中大型SUV。

内饰方面，参考美版LYRIQ来看，该车配备一块尺寸为33英寸连体屏，官方表示其屏幕分辨率为8960×1320像素，该屏幕集成有仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调等功能。根据此前消息，这块屏幕在LYRIQ国产版车型上为全系标配。

据悉，凯迪拉克LYRIQ是通用奥特能平台诞生的首款纯电SUV，该车采用后轴电机驱动，预估最大功率340马力、峰值扭矩440牛·米。续航部分，新车CLTC续航里程650公里，在直流快充模式下，充电10分钟可提供约96公里续航里程。

小鹏G9

全新旗舰车型，配2颗激光雷达

小鹏全新SUV即将在广州车展上发布的消息由来已久，而目前基本可以确定新车将会以“G9”命名，由此可见这款车的尺寸以及定位都会超越目前小鹏现有定位最高的P7。而这款车预计将会在2022年正式上市。

小鹏G9谍照

头灯下方为激光雷达预留了空间

虽然实车还没亮相，但谍照已经在网络上出现了不少。从谍照看，新车将会采用和P7类似的设计，但会在大灯下方配备激光雷达。同时新车还将会采用无边框车门和隐藏式门把手。另外，预计也会对很多细节进行适配性优化。

陈内配备3款大屏幕

至于车内部分，新车将会采用小鹏标志性的双辐方向盘，并且会配备三块车内大屏，其中中控屏和副驾娱乐屏采用了连屏设计，而全液晶仪表则独立放置在仪表盘前方。

更多信息官方还未正式公布，不过根据此前的消息，新车将会搭载XPILOT 4.0自动驾驶系统，激光雷达也会比小鹏P5上所搭载的更为出色。同时，新车将升级为Orin运算平台，以及整合能力更强的域控制单元增强OTA功能。

奥迪Q5 e-tron

上汽奥迪第二款量产车，EQC、iX3新对手

Q5 e-tron将作为上汽奥迪的第二款量产车型在广州车展亮相，新车虽然依旧延续了奥迪燃油SUV车型的设计风格，但是根据申报图来看车头部分的设计还是很有特点，尤其是不知道作为“灯厂”的奥迪会将分体式大灯玩儿出什么花样。

Q5 e-tron申报图

海外路试谍照

作为MEB平台下的产品，新车难免会与大众ID.6有几分相似，尤其是侧面造型。而此前根据申报信息显示，Q5 e-tron的长宽高分别为4876/1860/1675毫米，轴距2965毫米。新车的尾部或将采用贯穿式尾灯组，这也是当下比较流行的设计元素。不同功率车型尾标分别为35 e-tron、40 e-tron和50 e-tron quattro。

海外内饰谍照

而根据海外媒体发布的新车谍照，其内饰整体设计风格与燃油版车型差别不算大。换挡区域的设计简洁，与全新大众高尔夫车型保持了一样的风格。据海外媒体信息，新车将配备10.25英寸的全液晶仪表以及11.6英寸的中控显示屏。

将配备三种动力

动力方面，新车将推出三种动力组合。其中，低功率单电机后驱版本最大功率132千瓦，续航里程为420公里；高功率单电机后驱版最大功率150千瓦，续航里程560公里；四驱版车型采用双电机布局，前交流异步电机最大功率80千瓦，后永磁同步电机最大功率150千瓦，续航里程为520公里。

比亚迪驱逐舰05

全新系列全新产品，秦PLUS DM-i姊妹车

比亚迪F5其实无论是申报图还是谍照都已经很清晰的展现出来了，只不过这款车将在广州车展正式发布，并且根据目前网上的消息，新车将会正式定名为驱逐舰05，而这也将会比亚迪未来继王朝系列、海洋系列之外的另一个全新系列车型。

比亚迪全新系列车型

比亚迪驱逐舰05在前脸并未采用以往混动车型的设计风格，犀利狭长的大灯组与进气格栅顶部饰板融为一体，搭配下方的多横幅镀铬饰条，有效拉伸了车头的视觉宽度。保险杠两侧采用内凹造型，兼具了立体感与运动感的营造。

工信部申报图

尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1837/1495毫米，轴距为2718毫米。作为参考，其长度比秦PLUS DM-i增加15毫米，其余参数完全保持一致。车尾方面采用了贯穿式尾灯，不过灯组结构经过了重新设计，和车头相呼应。

车内设计暂未确定

内饰方面其实还保留了当前比亚迪部分车型的影子，配有悬浮式中控屏，而仪表盘尺寸则相比很多比亚迪车型要大了不少。另外，车内还在很多位置使用了红色饰条点缀，座椅则是白色面料进行包覆，同时配有红色装饰线。

尺寸及动力和秦PLUS DM-i基本一致

根据此前的申报信息，比亚迪F5将会搭载和秦PLUS DM-i相同的动力总成，由1.5升骁云-插混专用发动机和电动机组成，发动机最大功率81千瓦，电动机峰值功率145千瓦。

岚图MPV

自主品牌首款敢于对标丰田埃尔法的MPV？

岚图其实此前已经官宣将会在广州车展发布旗下第二款车型，该车将定位豪华MPV，并且将会对标丰田埃尔法。先不说这款车究竟是不是真的可以在全方位比肩埃尔法，就是这个勇气，其实也值得称赞。

全新MPV预告图

从官方发布的MPV车型预告图来看，新车将会采用较多平直的线条，整体尺寸也符合一款大型MPV的定位。虽然细节仍然无法看得特别清晰，但同等造型将会和岚图FREE有一定差别。另外，新车还将会采用侧滑门，并配有隐藏式滑轨。

新车谍照

根据此前谍照，车头造型其实和岚图FREE比较相似，将配备贯穿式灯带，中间中断的灯带位置应该是预留给岚图LOGO使用。下方则应该是会配备直瀑式格栅，另外也会配有三段式设计的前包围。

虽然尺寸没有曝光，但目测新车长度将达到5米左右。官方认为其有能力可以和丰田埃尔法进行对标，而作为参考，丰田埃尔法的长宽高分别为4975/1850/1945毫米，所以岚图这款MPV的尺寸估计也应该相差不大。

车内空间十分出色

新车将基于ESSA原生智慧电动架构打造，将定位为一款中大型MPV。动力方面预计也将推出增程式和纯电动两种车型，根据此前曝光的消息，纯电动版本将采用孚能科技的590电池模组，电芯能量密度将超过275瓦时/千克，预计20分钟可以将电量充满，至于续航里程方面，将有可能超过600公里。

威马M7

威马首款轿车，内饰设计或独领风骚？

其实威马M7已经在10月末正式发布了，只不过官方却将内饰的发布留在了广州车展上。而作为威马的首款轿车，这款车其实承载了威马很大的希望，无论是3颗激光雷达，还是全新的内饰设计语言，其实都值得期待其未来上市后的表现。

将配备3颗激光雷达

威马M7采用了“Vitalligent情感空间”设计理念，前后灯组都拥有灯语功能。车身长度4930毫米，轴距2918毫米，定位为一款纯电动中大型轿车。最重要的是，新车搭载了3颗自主变焦激光雷达，协同工作水平覆盖范围可达到330度。同时还配备7颗超高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达4个环视摄像头以及1个高精定位模块，使其拥有了全场景感知能力。

而威马M7也是全球首批搭载7纳米NVIDIA DRIV Orin-X自动驾驶芯片的车型，单枚Orin-X芯片算力可达254TOPS，每秒可计算254万亿次，最大算力高达1016TOPS。这也使得威马M7在硬件方面和蔚来ET7达到了相同水平。

内饰将采用全新设计

颜色搭配十分大胆

将于车展发布的内饰将配备全球首创的科技皮肤和智能表盘应用，将为用户带来全新的用车体验。整车内饰将会采用浅绿色作为主色调，同时尽量减少车内实体按键的使用。同时副驾前方将配备i-Surf科技皮肤，还将采用三防科技面料。同时，新车还将配备i-Rota超级表盘，这块表盘造型有些类似于当前的智能手表，内含丰富微表情。

沃尔沃C40 RECHARGE

全新纯电动车，一个月前才正式下线

沃尔沃C40 RECHARGE可以看作是XC40 RECHARGE的轿跑版，两款车型具有较高的相似度，前半部分基本完全相同。不过，C40 RECHARGE从B柱开始线条开始下探，使其形成了类似轿跑的溜背造型。车尾部分的设计元素也与XC40相似，但尾灯造型稍有变化，同时还增加了一个小尺寸尾翼。

C40 C40 RECHARGE的尺寸与XC40 RECHARGE大体相同，轴距也保持一致，但由于溜背的设计，所以车内后排乘客的头部空间大约会减少60毫米左右。此外，C40 RECHARGE的后备厢空间为413升，车头发动机舱下方还提供了31升的前备厢。

车内部分C40 RECHARGE的整体风格依旧延续了沃尔沃品牌的设计理念，简洁大气的布局搭配各种环保材质，不仅有着良好的空气质量操作起来也十分方便。此外，根据此前的信息来看，新车将会内置一套Android Automotive信息娱乐系统。

C40 RECHARGE将使用P8作为后缀，双电机版本将会采用前后双电机的搭配，系统综合输出功率约为408马力，综合扭矩660牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.7秒，最高车速可以达到180公里/小时。新车的可用电池容量为75千瓦时，WLTP综合工况续航里程为420公里。

一个月之前沃尔沃C40 RECHARGE才刚刚正式下线。据了解，新车此前已经在海外地区发布，只通过网络销售，在英国地区的售价为5.74万英镑（约合人民币51.95万元）。

广汽埃安AION LX PLUS

搭载海绵硅负极片电池技术，续航里程可超1000公里

在最新一期的工信部申报目录当中，广汽埃安AION LX PLUS申报了一款综合工况续航里程达到1008公里的车型，新车将会搭载广汽海绵硅负极片电池技术，而这也是目前市面上首款续航里程超过1000公里的车型。

外观设计方面，新车将采用与在重庆车展上发布的AION S Plus车型相同的设计理念，预计风阻系数将进一步降低。新车将使用“风起星河”设计主题，整车轮廓更加犀利，T字形头灯尺寸比AION S Plus更大，车头也显得更加饱满。下方则配有主动式进气格栅，车辆空气动力学性能将得到进一步优化。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4835/1935/1685毫米，轴距则为2920毫米。相比现款AION LX，车身长度增加了49毫米，其他数据则保持不变。车尾部分则采用了贯穿式尾灯，造型基本与现款车型相同，只是在细节处进行了微调，使得精致感得以提升。

在动力方面，新车所搭载的永磁同步电机最大功率180千瓦，并将推出两驱和四驱版本，其中四驱版本是在前、后桥各搭载一台180千瓦电动机。

至于续航方面，根据申报信息，新车将会推出搭载144.4千瓦时和93.306千瓦时两种不同电池容量的车型，其中搭载144.4千瓦时车型的NEDC综合工况续航里程将达到1008公里，而搭载93.306千瓦时电池的车型续航里程则为550公里。

广汽本田e:NP1

全新架构打造，明年春季上市

本田在前不久一股脑发布了多款纯电动车，这些车无一例外都将基于本田全新的“e:N Architecture F“智能高效纯电架构打造，而在东风本田的e:NS1已经正式亮相的情况下，广汽本田则将该品牌的e:NP1留到了广州车展。

在外观方面，新车采用了本田最新的e:N Design设计语言，车身有着比较硬朗的线条，而头灯造型也比较犀利。新车的前LOGO为可点亮的“H”型样式，而这也是本田e:N系列的全新标识；尾部采用“Honda”文字取代传统的“H”字样LOGO。

新车的内饰同样采用了e:N系列最新的设计，搭载15.2英寸高清超薄边框中控屏，以及10.25英寸全液晶仪表盘，使车内有着较强的科技感。同时，新车还搭载了Honda CONNCET 3.0 纯电动车专用版本，集成了AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能。

新车采用了本田的降噪技术，应对低、中、高等各波段的路噪，以打造越级的静谧空间。此外，运动模式下增加充满运动感的Honda EV Sound加速声浪，为驾驶者提供更刺激的加速体验。

新车延续了本田的运动基因，搭载前驱的“e:N Architecture F“智能高效纯电架构，集合高刚性纯电动车专用车架、三合一高功率电机，以及最大续航里程超过500公里的大容量电池。

写在最后

不得不说，新能源车在车展当中不光比重越来越大，同时所发布的车型对于各家车企的重要性也越来越高。而作为本年度最后一个大型车展，不光会迎来这些新能源车的首发亮相，同时也会有多款新能源车或上市，或预售，所以这次也势必将会是属于新能源车的一次“视觉盛宴”。那么在本届车展上您最关心又是哪一款车呢？欢迎您在评论区留言与我们交流。