校园快递的最后一公里、如何做校园跑腿

一、快递*后一公里，谁来保证一件挣9毛钱左右的快递员权益？

《快递暂行条例》规定，从事快递业务的企业应当将快递邮件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代理人处，并告知收件人或者代理人当面接受。收件人或代理人有权当面接受。快递邮件无法投递的，从事快递业务的企业应当退回寄件人或者按照寄件人要求办理。

快递最后一公里的问题*涉及很多利益，各有各的难处。有些人想要送货上门，有些人不想。根据我的经验，总结了三组。1.客户在家，(老人，大多是在家照顾孩子的女性)这些客户想送货上门，不用下楼去拿，省时省力。2.一些客户不在家也不在工作(大多是年轻的农民工)。3.还有一个群体，客户害怕他们的隐私泄露。这个团体在哪里？清单上没有详细的地址、楼号、门牌号，也没有具体收件人的具体操作。只有快递员自己和顾客沟通。根据快递暂行条例，快递员必须将其送到指定的地址，但实际情况往往事与愿违。为什么呢？网购快件的量太大了，每天都有几万个快件，不是说今天快件多明天快件少，而我今天会被罪罚，因为每天都有那么多快件，我能完成吗？现实是一个快递* *少送200件。在200-300小时的高峰期，个别地区有300-500件。例如，交付200件。一个区10件，20个区，300件送到30个区。一个区必须相隔20公里。随便算算，一个区10块。200 300地址有几层，所以说所有网购都要送货上门是不现实的。另一方面，一件9分钱200 180/300 270，这是快递员的全部收入。除了顺丰德邦，可能还有补贴、油钱、餐费、电话费、车损，这些都包含在这个快递里，送到门口。快递员*能送多少件，一个月能赚多少？这是一个非常现实的问题。早起贪黑，一年没有休息日，一个月赚点小钱，谁来干？

因此，要解决这一问题，需要相关部门加快完善各项制度进行协调，使快递服务更加规范、更加人性化。

二、快递行业如何缓解*后一公里的尴尬现状？

目前快递是放在快递的收货点，客户已经拿走了。这也是快递的最后手段。有时候家里谁都没有办法，但还是希望快递能提前联系客户。让客户知道！

三、快递公司如何破局农村物流的“*后一公里”？

你觉得这很复杂。农村快递物流不存在*一公里问题。

在我们农村，网上购物现在很流行，快递覆盖了所有农村地区。

在城市里，每个快递员都应该送到家里或者社区里的快递柜。但是在我们农村，快递只需要到县城，然后乡镇合作服务点统一收发物品。

接到电话后，受助人员都乘车到镇上，或者请村民帮忙接。到镇上的路大约需要5分钟，离开要10分钟。在农村，农民不用每天去上班，有充足的时间去镇上。

我八姐几乎每天都去镇上取快递。