行业内传统的“金九银十”在今年已经不复存在，国内商用车销量早已迎来六连败，这也让不少业内从业者叫苦连天。上半年到下半年，国内商用车经销商见证了这一巨大变化。

对于经销商来说，整体市场环境的下降必然会导致更严重的“内卷化”，因为市场需求就在这里。如果你想在这个市场上深化，你必须击败你的竞争对手，这也有助于商用车经销商为有限的市场份额打价格战。

现在11月已经过半，今年11月经销商购物有多辛苦？有些车型一口气降价10万是很少见的！今天边肖就给大家看一些11月份房价大跌的例子，看看有没有你喜欢的车型。也许这是一个“抄底”的好机会！

00-1010市场价：37.5万元

目前成交价：34.5万元

减少：30 000

解放JH6是一款大家非常熟悉的车型，因其技术成熟、质量可靠、综合能力强等产品特点，受到卡牌用户的高度追捧。然而，这款车自推出以来，价格一直非常坚挺。从目前销售终端提供的报价来看，目前国五排放标准的解放JH6价格下降了3万，实际成交价只有34.5万，对于喜爱这款车的卡牌用户来说，确实很有吸引力。

这款车采用了高顶驾驶室，高大有力，豪华感自然就来了。动力部分，该车搭载柴蔚WP13.550E501发动机，输出功率550马力，最大扭矩2550牛米，最大扭矩1000-1400转/分。动力可以满足卡友在不同工况下的用车需求，兼顾高燃油经济性。

与这款发动机匹配的是12挡快速C12JSDQXL260T变速箱，一挡速比12.26，最高挡速比0.78，兼顾动力性和时效性。配合速比2.867的457升级冲焊后轮轴，完全能跑干线物流。不过虽然这款车的性价比相当出色，但是国家第五排放标准难免会受到很多限制。毕竟很多企业已经限制了国五车的进厂。所以卡友们要根据自己的需求认真考虑一下。

第一款：青岛解放JH6重卡 550马力 6X4牵引车

市场价：40万元

目前成交价：35万元

下降：5万

说到品牌口碑和市场影响力，东风商业有限公司和解放没有太大区别。天龙KX作为东风商业有限公司的旗舰车型，也是国内重卡阵营中高端牵引车的代表，也是市场销量非常高的车型。但是，在市场的巨大压力下，作为旗舰高端重卡，实在受不了。600马力国六版6X4天龙KX实际成交价仅为35万元，明显高于国五JH6。

这个模型也是加载的

配高顶驾驶室，气场并不比JH6逊色。在动力部分搭载的是东风康明斯Z14NS6B600发动机，其最大输出功率为600马力，峰值扭矩2750N.m，其账面数据要比550马力的JH6要好不少，同时这款发动机在转速达到900rpm时就能够输出最大扭矩，其经济燃油性会更加出色。在传动方面匹配的是14速东风DT1428 DD变速箱，头当速比为16.41，最高档速比为1，结合速比为2.69双440单减后桥，让这款车拥有更好的高速行驶性能！同时容积超800L的双油箱，也让这款车更加适合跑长途干线物流的卡友。

第三款：东风柳汽 乘龙H7 510马力 6X4牵引车

市场价：37.8万

当前成交价：32.8万

降幅：5万

东风柳汽乘龙近年来的上升势头相当强势，大家也是有目共睹，尤其是在南方市场，东风柳汽乘龙更是打下了很好的口碑，销量也在稳步上升，越来越多的柳汽乘龙旗下产品成为卡友眼中的“香饽饽”。而这款乘龙H7凭借省油、耐用的产品特点，不仅仅赢得了众多卡友的认可，而且还拿下了很多大型物流公司、快递公司的订单。而为了在竞争残酷的市场环境中再次展现品牌强大的竞争力，其打起价格战来也是毫不含糊，拥有510马力的乘龙H7实际成交价降到了32.8万，降幅和天龙KX一样达到了5万。

这款车在动力方面搭载的是和解放JH6一样潍柴WP13系列的发动机，不过在型号上有着差异，其最大功率输出为510马力，峰值扭矩为2400N.m，账面数据比起JH6要差一些，但这款发动机转速在9500-1400rpm这个区间时，就能爆发最大扭矩，所以加速能力并不用担心，而且理论是燃油经济性会更出色。

传动方面，这款车匹配12速法士特12JSDX240TA变速箱，头挡速比12.1，最高挡速比为0.78，满足动力需求的同时，任然能够提升运输效率。在底盘部分选择的是前2后4钢板弹簧结构，符合轻量化设计的需求，加上备2*440康迈后桥，其驱动力也表现不错。当然这款车还有一个优势，那就是双油箱容积可达1200L，在同级车型中绝对是处于领先水平，更适合长途干线物流的用车需求。

第四款：江淮 格尔发A5WⅢ 460马力 6X4 牵引车

市场价：36.8万

当前成交价：26.8万

降幅：10万

在残酷的市场竞争中，狠角色不少，但没有最狠，只有更狠，要说谁“狠”出了新高度，那么从目前小编了解的信息来看，就要数江淮了，江淮在乘用车市场已经近乎于“卖身”大众，而商用车市场如果还不能把握住，那么就要彻底被边缘化了。虽然江淮在商用车领域还不能跻身第一梯队，但看到经销商的“狠”样子，到让小编对江淮商用车的未来走向充满了期待！

在动辄几十万的重卡车型中，如果说降价3-5万还是可以理解的，但一口气降10万还真的是不多见，难道商用车利润这么高，显然不是！排除了利润高这一原因之外，剩下的那必然就是经销商在亏本赚吆喝。当然从这款车仅有460马力的表现来看，以及26.8万的终端成交价来看，这也是当前同级车型普遍的主流价格，因为这款车和上面提到的三款车还是存在不小差距的！

从动力部分，这款车搭载的是国六排放标准的玉柴YCK11460-60发动机，与之匹配的是带有超速档的法士特12JSDX220TA-B变速箱，这套动力链的搭配对于使用场景还是有着一定要求的，最为适合的主要是平原地区，所以卡友在选择时不能仅看价格，还要综合考量自己的用车环境！当然这款车也有着其优势，高顶平地板驾驶室，能够保证卡友日常用车的舒适性，同时这款车的维修保养也方便便宜，能够让卡友在后续用车时省心省力！

写在最后：

窥一斑可知全豹，观滴水可知沧海，从这几款车的市场降价幅度，就可以看到如今国内商用车市场的竞争有多么激烈了，而今天提到的这几款车仅仅是这个行业价格战中的一部分，还有很多车小编没有一一提及，有需要了解其它车型信息的，可以关注众卡之友，或者在下方评论区留下自己想要了解的车型，小编会一一给予回复！