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全球投资机构对“绿色主题”趋之若鹜，各界预计全球明年电动车销量将再攀升30%~40%，全年达800万~900万辆，且中、美两国将成为主力，中国电动车销量预计达400万辆。

说起德系中级车，就不得不提到帕萨特，作为大众品牌最经典的车型之一，凭借着合资车的身份，皮实耐造的品质和可靠的性能，在国内市场收获了大量好评。不过帕萨特也并未停滞不前，在新能源爆发的时代，帕萨特也迎来了插电式混动车型。而今天我们就来体验一下不一样的帕萨特，它就是帕萨特PHEV，车型为2022款 430PHEV 混动豪华版，指导价23.89万。看看它有着怎样的表现？究竟值不值得入手？

近日，“90后腾讯游戏发展大神毛兴云陨落而亡”的话题在网上疯传，一度登上热搜。 90后腾讯游戏开发之神、IT精英毛兴云于2021年12月11日坠楼身亡，结束了年仅30岁的生命。关于...

如果在几年前，提起混动车型，很多人首先想到的就是丰田、本田这样的日系车。在插电式混动车型尚未普及的时候，丰田就能通过油电混合系统，将雷凌、卡罗拉这种A级轿车的百公里综合油耗降至4L左右，的确吸引了不少对出行成本比较敏感的用户。但现在再提起混动车型，很多人又会想到比亚迪。自从超级混动DM-i系统量产并大规模上车以来，比亚迪混动车型实现了大幅上涨，仅仅是秦PLUS DM-i，11月份销量就达到了17393辆，给雷凌等车型带来了巨大压力。

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现在全球都在倡导节能环保，我国也出台了相关政策，鼓励车企研究新能源汽车。平时常见的新能源汽车主要有混动汽车以及纯电动汽车，这类汽车虽然不烧油但是要充电，很多车主吐槽电动汽车续航里程太短。