2021年丰田4 runner:11年不更新只是为了忽悠普通客户

如果你想接受福特即将推出的野马，这条老狗最好学习新技术。 坚固的4x4 SUV是同类产品中最后的优点，是无论什么天气都真正无处不在的车辆。 无与伦比的可靠性。 缺点内部旧，发动机老化，汽油消耗差有什么变化？ 将发动机更新为更顺畅、更高效的发动机，更新内部，保持方形外观。 你怎么规范它？ 就像你在Trail上看到的那样，我是绿的。 别无选择！ 显然，Toyota 4Runner的产品设计负责人说“如果没有坏的话就不要修理”。 这一代4Runner于11年前于2010年开始生产。 但是，与许多细分市场不同的是，真正的越野4x4不需要尖端技术才能变得出色。 4Runner真的是老狗还是需要新技术？ 4如果你遇到一个有4Runner的人，你可能也会有皮艇或滑雪板。 这是因为4Runner不是车辆，而是冒险和娱乐的附件。 这是车轮上的Clif杆。 4Runner构建在带有实体轴后部和可选4WD的真实卡车框架上，在伪造者面前是真实的SUV。 这绝对是想周末下车周一上班的人喜欢的交通工具。

4Runner的产品阵容在2021年进行了简化。 强大的TRD和带有皮革衬里的Limited已经废除，只为4Runner购物者提供了两种选择。 可以选择$ 46，200的Trail； 或SR5，价格为$ 48，910。 本公司的测试仪是采用可获得的军绿(只提供两种颜色中的一种)和深灰色轮毂的基本机型Trail。 目前停产的TRD集成了管状车顶框架。 小径和山崎( Yakima )的关系很简单； 奇怪的是，更昂贵的SR5机型没有车顶行李架。 无论选择哪种型号，4Runner都很棒。 那看起来像SUV过去的样子。 坚固，方形边缘和块状，带有大轮胎和扁平的发动机罩。 它的出现引起了在我车道上生活的一周内看到它的人们的赞赏。 4在4Runner内部外观不好。 内部材料和整体布局很容易营造出复古的氛围，2010年设计的巨大塑料旋钮和巨大的变速杆像牛奶一样老化。 从正面看，内部功能性强，使用方便，织物片舒适。 可能不漂亮，但实际上没什么要讨论的。 幸运的是，丰田的古生代信息娱乐系统可以与Android Auto和Apple CarPlay避免，这对互联网汽车至关重要。 4Runner是老式的设计，我想起这个有趣的方法之一是启动时安装在发动机上的冷却风扇的轰鸣。 现在，大多数汽车风扇都是电动的，所以这是过去真正的爆炸！ 4Runner的4.0L V6可以追溯到鱼类学习在陆地上爬行的时间。 270 hp的功率、278 lb-ft的转矩和产生很多噪音。 听起来像引擎盖下的维多利亚型钢铁铸造厂。 如果忽略不良的汽油里程，4.0最适合越野车。 低端扭矩很多，有足够的动力在高速公路上移动。 更大的问题是，吉普车的3.6升V6听起来更好，马力更大，工作更顺利。 这意味着4.0确实有非常可靠可靠的记录，可能比除Twinkie外的所有行星都要耐用。 一路上，的4Runner是非常，呃，空前的经历。 跑得像卡车一样。 因为车身下面有一个。 但是，如果将4Runner转向越野，将笨拙的驱动器选择器旋钮转至4LO，4Runner就完全不同了。 4Runner笑泥泞的沼泽，在岩石斜坡上咯咯笑，在深雪中耕作时，sc嗤之以鼻。 丰田越野车势不可挡。 我经历了陡坡、冰冷的沼泽、扭曲的起伏，但一点相位也没有。 4还对4Runner的坡道下降控制进行了测试。 如果SUV的前部指向陡峭的斜面，踩下制动踏板会有点不安，但该系统在所有4个车轮上都能正常工作，确保下降速度。 听起来像传真。 因为正在调制ABS，所以可以慢慢滚动。 4和4Runner的其余部分一样，这个系统虽然很重，但是工作很好。 在写这篇文章的时候，4Runner实际上只有一个竞争对手叫吉普赛牧马人。 可以用同样的价格以同样的价格购买牧马人，但有明显的例外。 除非你想给八速自动变速器增加1，995美元，否则牧马人必须得到六速手册。 两个都是老式笨重的越野车，但4Runner的道路表现比吉普车好。 吉普车的内饰和外装都很现代，但是因为坚固的前轴，所以绝对是老式的风格。 但如果你在这个细分市场买东西，在新福特Bronco到来之前，你真的要多亏自己做决定。 我们还没有推进它，也不在经销商那里，但就目前为止所知，这似乎是这个领域的真正竞争对手。 4Runner出色地成为了冒险的伙伴。 但是，如果想成为野马，就必须进入现代时代。

2021款丰田4Runner车型越野SUV发动机4.0升V6马力270马力，278磅-英尺波箱5速自动刹车四轮盘车245/70R17

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