百年老店的二战黑历史（5）:汽车大亨与元首的故事

来源：头条浏览：0 2022-12-25 16:49:01

福特V3000，二战德军最重要的运输载体之一，首先是IBM不是唯一一家与纳粹德国建立伙伴关系的美国公司。像通用汽车、大通银行、标准石油(现在称为美孚石油)和本期所说的福特一样，他们或多或少地“为”希特勒的战争机器做出了贡献。到底是什么让福特在这个“通敌者”中尤为突出呢？这个故事可能有点复杂，1932年3月的罢工运动“福特饥饿示威”期间雇人打伤60多名员工，与Licavoli、LaMare、Tocco等黑帮家族私交，伤害和杀害多人

亨利福特的反犹太言论如上图所示太多了。

《国际化的犹太人》在德国的上市广告。福特对犹太人的反感，在美国没有人不知道——1920年。福特出版了反犹太著作《国际化的犹太人》，将历史上特别是第一次世界大战结束后的所有国际问题归咎于“犹太阴谋集团的幕后操纵”，鼓励首先从美国建立没有犹太人的社会。这本读物当然在1923年引起了一位前奥地利下士的关注，当亨利福特宣布参加总统竞选时，这位下士对《芝加哥邮报》记者说。

“如果允许的话，我很乐意向芝加哥和其他美国主要城市派遣突击队帮助选举。 ”(来源： Trading With the Enemy，Charles Higham，ISBN-10: 044019055X )

两年后，进了兰茨堡监狱的奥地利下士也同样决定出书。在书中直接点名赞扬亨利福特。 “……随着年龄的增长，这个1亿2000万国家(美国)的产业越来越多(犹太人)会落入囊中。只有亨利福特老师有勇气保持独立，对抗他们……”。 1925年，福特汽车德国分部在柏林成立。 6年后，位于科隆的汽车管道启动，德国区的办公室总部也同样搬迁到了该地。

科隆的福特工厂，盟军轰炸后。等待阿道夫希特勒终于作为“帝国元首”向人展示，福特德国支部的作用正式开始了。在整个20世纪30年代，福特把所有来自拉丁美洲和日本的订单都交给了德国分部处理。到1936年纳粹下令禁止外资企业进口橡胶和其他原材料后，位于密歇根州迪尔伯恩的福特总部立即派往柏林进行谈判，以增加德国产零部件的销售比例为条件换取当局解除禁令。

福特是德国最先受欢迎的产品，谭us g93a轿车纳粹党同意，但为了将25%的进口原材料用于其他当地企业，又增加了一项要求。福特分部生产的车辆指标必须满足军用所需的——，这并非罕见。精心准备的德国“民用运载工具”扑面而来，暗中生产未来战场使用的各种装备，如He-111运输机、战斗机

纳粹德国授予外国人的最高荣誉是被授予德国雄鹰勋章的亨利福特。 1938年，纳粹当局向福特颁发了大十字德国雄鹰勋章。之前享受同等待遇的外国人是本尼托墨索里尼。 “纳粹军械库”1939年4月，福特德国分部向希特勒赠送了总额为35000帝国马克的礼物。第二年，经美国总部同意，德国分部的内部期刊刊登了庆祝希特勒51岁长寿的诗。标题是《元首》，其开始如下。

Wir haben Dir einmal geschworen，nunsindwiraufimmerdein.wiebcheimstromverlorenmndenwirindichein .我们要让你永远守护这片忠像和洪流汇合的潮水我们和你融为一体

……相比之下，当时的通用汽车海外销售负责人James Mooney也只不过说“不会做任何惹怒希特勒的事”。

V3000卡车对“闪电战”的重要性不言而喻。那个改造包括半履带版。到1942年，三分之一的纳粹德军军用卡车由福特分部生产。不过分，在一场极其重视机动性和运力的新战争中，福特也是“闪电战”的重要一环。科隆工厂的员工们很兴奋，有些人还在争执，将来英国投降后，谁去英国担任伦敦分部的负责人？事实上，战争还没有开始，美国总部完全了解纳粹方面的需要，即使是在法国沦陷的同一年，也一直在寻找纳粹路线，输送原材料，并任命希特勒的铁杆支持者为德国分部总裁。

福特德国分部的股份。纳粹确实从英法宣战的那一刻起就随时准备全面接管福特德国分部。为了防止这一瞬间，美国总部想方设法让前者高兴，更换了科隆生产线的美国管理人员，将公司的注册名称改为“更具德国特色”“Ford Werke (以下简称FW )”，制定了只允许德国员工入股的制度(以及

福特也是英军运营商的主要供应商之一。当温斯顿丘吉尔通过美国政府要求福特增加军用载具产量以弥补敦刻尔克大撤退后英国军队严重短缺的地面运力时，福特迪尔伯恩总部以“条件有限”为由拒绝了这一要求。同时，福特聘请的律师Heinrich Albert向德国经济部和“敌国财产委员会”强调，“一旦取缔福特德国分部，第三帝国将失去重要的原材料获取来源，”FW已成为一家纯粹的德国产企业，由公司最大股东持有

客观上，福特确实为同盟国立下了汗马功劳，比如Willow Run的B-24装配线。无论福特向纳粹当局散布多少“善意”，德国经济部都决定在同年5年向FW交接处理。 1999年，福特发言人Lydia Cisaruk在面对公司关于与纳粹合作的质疑时表示：“迪尔伯恩总部在1941年美国参战后，失去了与德国分部的一切联系，当地的工厂和房地产也全部公开了。” 他还强调：“福特老师为美国的参战努力做出了极其重要的贡献，全力投入了一切。” 但是第三帝国自始至终没有对FW实施国有化行动，迪尔伯恩总部仍然掌握着其52%的股份。不仅如此，1942年8月3354珍珠港袭击后8个月，——美国总部仍维持在法国境内的分公司，持有纳粹和汇款水(这一点被美国财政部察觉，调查后发现亨利福特的次子艾德索尔参与了整个过程)

艾德索尔福德(右一)。 1945年9月5日，美国陆军调查员Henry Schneider的战后报告中，提到了美军士兵在诺曼底登陆后见到德军版福特卡车的沮丧情绪。他还表示，福特德国分部在波兰陷落后，开始全力生产军用车辆，在柏林另设后备工厂，“在迪尔伯恩总部的同意下( . with the approval of Dearborn )”。美国陆军航空队也长期注意福特德国分部，进行了多次轰炸(科隆自己也是重点空袭目标)，但无论如何也没能使那里瘫痪。因为FW的工厂只受到了很小的损失，所以到1945年5月为止有最后的生产记录，之前曾让纳粹制造过V-2火箭用的发动机。

V2火箭的结构图，Ford Werke参与了发动机的生产。是的，亨利福特可能真的不能直接插手FW方面的业务，但绝对不是不知道。迪尔伯恩方面承认战时也可以接受德国方面的汇款，纳粹当局也通过Heinrich Albert向查尔斯索恩森( 20世纪40年代担任美国总部主管)表示感谢福特“支持德国战争事业” 1942年5月，福特总部又给维希法国国内的工厂发去电报，统计英军轰炸造成的损失，调度者叮嘱贝当政府不要对福特的产业有“坏计划”。德国分部的管理人员也向美国总部保证了其52%的股份没有任何变动，但他们说确实做到了。

维希法国福特分部被轰炸的消息。正如施耐德报告中的另一个形容所指，福特德国分部俨然成了“纳粹军械库”。一辆有福特标志的德军卡车继续四处肆虐，出现在各个战线上。从炎热的北非到尘土飞扬的顿河平原，到处都有V3000四轮卡车飞驰的轨迹。有时也会扔下士兵不管，带着从当地抓来的平民返回国内……正义是如果确实是纳粹攻占的地区，FW的管理者会继续要求无法从美国直接获得的生产用材料。他们如此高效，远在美国的福特家族也情不自禁地发来贺电，称赞FW方面在战时能继续盈利的——战争最终结局会如何，亨利福特相信自己有推翻的资本。

据幸存者回忆，Ford Werke的劳改营内部卫生条件极差。让FW真正头疼的是人才不足。随着战争的恶化，纳粹征召到东线打击苏联红军的员工越来越多，偏偏订单量排得差不多。德军在1943年重伤后，对运输载体的需求不断增加。这个时候怎么办？答案是欧宝、西门子、雀巢，还有美极学习他们，去集中营做临时工回来。

科隆关押着大约300个从东欧各地抢劫的人口的营地。即使是图中所示的孩子。

女性所占的比例(特别是前苏联的)也不低，胸部的Ost标签正如“Ostarbeiter”(东洋工人)所示)的缩写。福特德国分部的生产负责人Robert Schmidt坦率地告诉英国人德国投降后工厂内使用强制工人的记录。例如，1941年首次用于填补空缺的法国工人(约200人，目前总部仍不脱离德国分部的责任)表示，在美国人来审判之前，他们一直受到监督。据W.M.Buchwald报道，另一位从20世纪30年代开始在FW工作的管理员说：“只要有一点反对，不管你是德国人还是外国人，盖世太保都一样会下来用毒手打人。 ”。

空袭后的科隆值得注意的是，FW奴役的强制劳动者中，来自波兰、苏联和东欧其他地区的女性占很大比例。即使能平安活到战后，他们也要面对东西方对立造成的沟通隔阂，无法求助于福特，被世界主流媒体所忽视。 1998年3月，少数还活着的东欧幸存者向律师请求赔偿时，福特以“Ford Werke的战时活动与美国总部无关”为由拒绝了。

二战结束后的福特工作广告。福特事情的复杂性就在这里。纳粹德国因不信任外资企业而采取的接管措施保护了福特免受任何形式的清算。即使众所周知福特与纳粹德国勾结，也有美国国家档案部的检查档案、前亲卫队和国防军的订单记录、纳粹党科隆支部与FW的往来文件、维希法国的银行流水、受害者们的集体诉讼……福特集团

今年5月，特朗普因赞扬福特集团，让后者的黑历史露脸。其他需要补充的细节战后美国政府赔偿福特公司11万美元用于重建在轰炸中受损的工厂(此前纳粹德国已经给予70万帝国马克战时补助) 1948年，亨利福特二世(长子)访问德国分部，庆祝该工厂的第10000辆卡车发货。战时美国财政部专家Randolph Paul最先发现维希法国福特分部的收款比战前多两倍，并捕捉到福特家族利用法国继续与纳粹德国汇款的银行走向。他给了还没有成为总统的哈里杜鲁门详细的流水记录，但最终什么也没发生。 Robert Schmidt，德国分部负责人，美军在简单审判后释放了他。为了显示对他“业务能力”的评价，福特家族用重金奖励了Schmidt，直到1967年去世才回到福特上班。

原Ford Werke让工人伊万诺娃诉讼福特集团的卷宗号码。伊丽莎白诺娃出生于苏联的罗斯托夫，被FW逮捕时年仅16岁，每天强制劳动12小时，在德国度过了3年“眼泪多、食物少”的日子。 1998年3月4日，她带病将福特告上法庭，但判决没有胜诉。 2000年3月，欧宝汽车宣布将向幸存者发放51亿美元资助后，同样遭到各界谴责的福特公司也不得不同意跟随其步伐。 1.3亿美元。这就是福特给出的数字。 1.3亿……在这件事上正义确实缺席了。

如今，福特集团正在恢复其在二战中的缺德形象。例如，今年2月5日出资赞助犹太人苦难展。 w参考来源： der freitag-neuedokumententhllendieengenbandezwischendemus-autokonzernundennaziskensilverstein-fordandthefuhrer 2000 Nazi holocaust:financialcompensationfornazislavelaborersap/specialtothefreepress:elsaiwanowajajajs