海水腐蚀金属怎么处理，海水腐蚀金属原理

点蚀，又称点蚀，是金属表面产生小孔的局部腐蚀形态。 我们可以将点蚀的形成分为三个阶段：可溶性杂质溶解，保留微腔； 氯离子在首选几何条件下，在微腔中聚集； 点蚀的诱发和生长阶段。 被海水浸泡的金属表面，在缝隙和其他隐蔽区域经常发生强烈的局部腐蚀，称为缝隙腐蚀。 间隙腐蚀与点蚀的相互关系。 间隙腐蚀造成的危害通常大于点蚀。 与点蚀相比，在相同条件下，间隙腐蚀可能具有更大的腐蚀电位差或更强的腐蚀电流密度。 海水的流动一方面可以提高溶解氧量，另一方面可以冲洗受损金属的保护膜。 因此，在流动方向和速度不变的情况下，管道不会发生腐蚀，但在流动被迫改变方向的情况下会受到冲击，因此腐蚀也比较严重。 湍流状态下腐蚀也比层流区域严重。 气蚀是气蚀的简称，有时也称为气泡腐蚀。 当两种不同的金属浸渍在腐蚀性溶液中时，两种金属之间通常存在电位差，当这两种金属相互接触时，该电位差使电子在它们之间流动。 该耐腐蚀性差金属在接触后的腐蚀速度增加； 耐腐蚀性强的金属，腐蚀速度会下降。 由于这种腐蚀形式涉及不同于电流的金属，故又称为电蚀，又称双金属腐蚀。 电蚀与电蚀的区别：电解蚀一般称为电蚀或电蚀，与电蚀不同，是由外来电源提供的电流引起的腐蚀。 这种腐蚀的驱动力电流通常是无意形成的，由未正确安装的电路发散，通常称为杂散电流。 因此，电蚀也称为杂散电流腐蚀。 无论是同种金属还是异种金属都会发生电蚀，另外，该杂散电流有可能战胜电蚀电流，在正常条件下不会发生腐蚀的贵金属也不得不发生腐蚀。 合金的选择性腐蚀，又称选择性腐蚀或选择性浸出，是通过腐蚀作用从固体合金中只去除一种元素的过程。 稳态拉应力和特殊腐蚀介质共同作用下的部分金属裂纹称为应力腐蚀裂纹。 应力腐蚀破裂可能发生的应力总是低于此类金属在正常条件下断裂所需的应力，而低于金属的断裂强度。 点蚀和缝隙腐蚀是引起应力集中的常见原因，棱角往往也是开裂扩大的起点。 氢脆的原因是氢原子扩散到金属结构中，氢溶解在金属中生成脆性的氢化物。 氢脆容易发生应力腐蚀裂纹，有人将其称为氢脆裂纹，以区别于阳极性应力腐蚀裂纹。 晶界腐蚀是应力腐蚀开裂的原因之一，也导致合金破碎、板状脱落或强度丧失。 晶界腐蚀很难察觉，这是许多灾难性事故的常见原因。 晶界腐蚀是晶界的杂质，或者晶界区的某些合金元素增加或减少而引起的。 在两种固体材料彼此接触的表面，振动和滑动会损伤金属表面的保护膜，由此引起的腐蚀称为振动磨损腐蚀。 涂抹防锈润滑油，提高光泽度和滑动性，降低摩擦力，避免振动，提高金属耐磨性、硬度和韧性等方法可以减少或避免振动磨损腐蚀。

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