家用gl8和gm8哪个合适，17款买别克gl8十大忠告

“车内空间确实很大，座位之间的间隔很宽很舒服！ 你值得等！ 不是你就不买！ ”这是姐姐体验GM8后，她在微信上发的朋友圈。

姐姐是长时间和两个人挤在后部的胖女人，从那次体验以来，每隔三差五就问了什么时候买GM8。 但是，我每次都说要再考虑一下。 因为每当我告诉别人我有意向买7台MPV的时候，很多人都会劝我：“7台MPV坐满的概率很低，所以不推荐买。”

我家一共有五口人，本来有一辆车，每次出行，挤来挤去总是能坐下，所以每次朋友的建议都很犹豫。

把GM8带回家后，我发现7辆MPV给我们的，不仅增加了两个座位，还让“你推我”变成了“接下来吃什么”，让乘车中的愁眉苦脸变成了欢呼声。

那个周末，我们一家跑了几十公里的路去喝早茶，去食物高峰山吃烤鸡肉串。 如果是我的5辆车的话，我想不到。

所以，就算我真的浪费了两个位置，怎么样？ 7辆MPV不仅是一辆车，也是一种生活方式。 它不仅给你带来交通出行的便利，更重要的是，它能给你带来生活质量的提高。 从那以后，MPV正式进入了我的购车名单。

我和大多数消费者一样，买车时总是比三家公司更喜欢物品。 但是，选择7个大的MPV是很容易的事情，来来往往也就这么简单了。

我在GM8的几个论坛和交流群里看到了很多对其质量抱有担忧的人。 正常！ 因为它不像轿车和SUV那么容易做到。 制造这样大小、而且质量高的车并不容易，在NVH、车身刚性、底盘调整等方面面临着巨大的考验。

特别是车身刚度、车身刚度是所有车辆性能的母体，GM8车身600MPa级以上高强度钢比例接近50%，乘员舱高强度钢使用比例达到95%，车身防撞钢梁等采用1000MPa级超高强度钢。

所以，中国品牌制造这样的车真的很少。 因为没有几家研发实力很强的车企。 但是，有GS8的成功和J.D.Power中国质量第一这两个强大的靠山，当然也不用担心GM8的质量不会降低。 但是，话虽如此，也必须比较GM8和GL8这两款车是如何选择的。 毕竟GL8的质量也备受好评。

90后，消费观念很前卫，我总是说只拿到10万美元，只想着10万美元的车。 贷款买车会增加选择。 其实，标题是我目前的金融状况，根据这种情况，首付3成，36期提供，再加上购置税、保险费、商业保险等，买26.99万别克GL8 25S尊贵型和25.98万传祺GM8 320T旗舰版接下来看这两者，我怎么取舍？

GM8的外观是怎么打动我的？

我平时写文章的时候，从来不重视外观如何向读者表达。 设计总是见仁见智的，所以没有必要说明。 也许是因为轮到自己买车了，所以才会那么重视外观吧。 说实话，我也是脸控，我的第一辆车很漂亮，所以才买的。

与商旅版的GL8相比，传祺GM8的外观有很多亮点设计。 比如，漂浮式的车顶、凌云翼的前脸、贯通式的尾灯……这些都会感动很多人。 主要说两点我最享受GM8的地方。

第一，GM8的外观没有因为配置价格的差异而打折。 大多数车型在推出不同配置时，由于成本的原因，外观都是折中的。 最明显的是前灯。 低配合可以举出卤素头灯。 只有高配合才能有氙气大灯和LED大灯。

GM8上没有。 由4个大型LED灯组成的矩阵式前照灯组是全系标配，它也不仅仅是。 其照射距离达到了350米(高级车氙气大灯为300米)，照明宽度达到了34米。 由此可见，传祺GM8尊重其所有消费者。

二是GM8外观改造的可能性。 GM8发表的第二天，我在朋友圈看到了以下照片。 很帅。 GM8自身的侧写很漂亮，而且整个前脸比GL8霸气很多，稍微花点钱就能得到有个性的外观。

从照片来看，这个GM8如果改变前围和侧裙的话就会有这个效果。 我相信整个费用不会变高。

GL8不行。 首先，30万以下的车型都是卤素大灯。 此外，外观过于圆润，无论怎么改变都会有不协调的感觉。 我从没见过能把GL8换干净的人，特别是旅行版。 所以，我相信未来改造车展上的MPV。 一定不仅仅是奥德赛，GM8的身影也会出现。

对于MPV来说，配置真的很重要

我买车的时候，其实不太重视配置这一面。 我最关心动力和操纵。 因为我想集中精力开车，享受开车带来的乐趣。 但是，一台MPV是不同的。 因为重视第2、3排的VIP们，不是司机，所以配置真的很重要。 特别是以下配置。

第一个是电动侧滑门。 没有侧滑门的MPV说实话是不完整的，至少不能打动我。 侧滑门与我们普通的单边打开的门相比带来了更多的便利。 如果载一个不仅开口大，而且动作不灵活的老人的话，如果没有堵住门，一切都会变得简单。

之所以要电动，是因为门把手对5、6岁的孩子来说一般都很贵，手够不着也打不开。 特别是侧滑动门，高度不够的话完全打不开。 只有电动，我才能一边跑到驾驶席上，一边用钥匙开关车门，增加很多便利性。

根据配置的不同，GM8的关键功能也不同。

在这一点上，别克GL8和传祺GM8做得很好。 但是，GM8更好。 有两侧电动侧滑门。 GL8只有一边，但问题不大。

二是前后停车雷达、全景摄像头等有助于判断位置的配置。 GM8和GL8的长度都超过5米，宽度也接近2米。 这意味着每次开车出门，都要照顾这个10平方米的庞然大物。 即使是老司机也有点害怕。 至少会累于开车。

GM8在这一点上比GL8人性化多了。 首先，首批6、6、12个停车雷达标配，足以为车辆提供360的全方位保障。 这样不够。 GM8有360全景影像功能、超高分辨率的倒车影像，即使每天开着GM8上下班也不会累。

GM8的背景图像和全景图像功能

另一方面，GL8的25S高级版稍有欠缺。 只有后面4个停车雷达，没有GM8的整个面，只有倒车影像功能，没有全景影像功能。 如果没有雷达和影像的帮助，开车的时候，要小心两边的后视镜，要时刻警惕。 这是疲劳的原因。

GL8的背景图像功能

三是车辆舒适性配置。 获得MPV本来就是消费的升级，对待第二排的VIP们当然要用最高待遇。 而且，因为姐姐从事旅游业，所以GM8不仅承担着家庭用的职责，还承担着商务接待的职责。 如果第二排的VIP座位有本领的话，自然会增加好感。

GM8的舒适性配置恰恰可以丰富和表达。 前后排座位的加热、通风，以及第二排头等舱座位、睡眠头枕、座位按摩、电动腿支持功能，带来帝王般的享受。 GL8尊贵型相当逊色。 前排座位的暖气功能只有一个。

除此之外，GM8还有很多人性化的配置。 例如PM2.5空气过滤器、AQS车内空气质量管理、负离子空气净化……这些。提高车内空气质量配置对儿童和老人比较现实。

GM8的亮点配置还有很多。 例如，我以后买车的时候一定会做必要的恒速巡航。 GM8是从低配开始配备的，但我心中的这个配置又多了一个ACC自适应巡航。 例如：车道偏离、自动泊车、T-BOX电信技术、自动引导后备箱、手机无线充电……都让你流口水。

比GM8高出1万的GL8其实没有任何缺点，定速巡航、真皮座椅、自动大灯也可以说是亮点配置。 但是，没有比较就没有危害，可以说GL8比GM8在配置上更没有优势。 上面最想要的三种配置，GL8只有电动侧滑动门充满了我。 第二排也不过是简单的独立座椅。 没办法。

在行驶质感上，GM8都比GL8稍胜一筹，但足够了！

考虑以上两点的是第二、三排的VIP们，但作为家里的主力司机，我还是要为自己着想。 所以，这里主要从行驶质量方面来谈一下GM8和GL8的区别。

GL8商用版搭载了2.5L自然吸气发动机( 28T为2.0T发动机)，组合为6AT自动变速箱。 GM8也同样是6AT自动变速箱，但其发动机为2.0T。 只要比较发动机的动力参数，GM8就能完胜。

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两个6AT都以光滑著称，确实GM8和GL8的动力输出非常光滑。 但是，GM8在流畅中有弹性，给人一种柔中有刚的感觉。 这多亏了以1750rpm爆炸最大扭矩的2.0T发动机，这个水平比28T的GL8更好。

虽然GL8旅行版的参数不能说很好，但在油门的调谐上可以说很轻快。 整个起步加速既不紧也不慢。 这也符合MPV的性格，但是如果想要超级跑车之类的话，那就太糟糕了。 毕竟，参数都放在这里了。

说动力，我一般谈油耗，但这两辆车也不太想说。 因为油耗对一辆MPV来说真的不太重要。

这不是为了GM8而洗白，即使我想比较那两个油耗，GM8也不会吃亏。 工信部公布的百公里综合油耗方面，GM8为8.9L，而GL8为8.4L，相差无几。 结合GM8的力量来看，GM8似乎比GL8的8.4L“性价比”更高吗？

而且是底盘。 对于一台MPV来说，机箱舒适度比动力性重要上百倍。 GL8的商用版依旧使用扭力梁非独立悬架，而GM8是多连杆独立悬架，配置表上GL8也可能会输。

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实际上，GL8也赢不了。 两者的机箱调整都偏向于舒适性，也就是说比较柔软的调整方式。 但是，GL8也只是软，而GM8只是软，有一些韧性，在弯道上车身的侧倾也不大，我有信心会弯曲过度。

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在静音性方面，GM8明显优于GL8，特别是在80km/h和120km/h这一最能发挥NVH综合性能的时速下，GM8优于GL8。 这也多亏了GM8采用的轮胎。 米其林的浩悦primacy 3st在各方面性能都比GL8的mages ma 656优越，单从价格就可以看出差距。

最后但也是最重要的，空间！

在车身尺寸上，GL8的商用车表现出色，在长度和轴距上比GM8更有优势。 但是，正如开头所述，“座位之间的间隔很宽很舒服”。 这里阐述了GM8的巨大好处。 那是车宽，1923mm，比GL8多45mm。

这45毫米被传宗接代的工程师全部用于车内空间。 所以，即使GM8的第二排采用了固定扶手的形式，其中间通道也可以让180公斤的胖我自由出入。

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行李箱的空间也是MPV购买者重视的地方。 在普通尺寸下，GM8有点相形见绌。 因为GL8把比GM8长的190mm全部放在行李箱里，所以载物台空间当然会变多。

但是，GM8对应着放倒第三排座椅，而GL8只能放倒整体。 这对我这样只有五个座位的人来说特别实用。 我坐了不到七个座位，放倒一把椅子，我还能舒服地坐五六个人，但舞台空间大大提高了。

其实不太担心像GL8和GM8那样一台MPV的空间不够，更重要的是工程师如何利用这些空间给我们带来喜悦。 这里说的是乘车空间。

第二排的座位，如果是通常的坐姿的话，都很舒服，但是全躺的时候会出现问题。 我把座位推到最后，然后把整个座位平放睡觉。 GL8不能伸出脚，28T版本，25S没有脚的支撑，只能弯曲，有点难受，但GM8可以自然地伸出来，睡得很美。

GL8比GM8还长，但反映在车内的却不是这样。 GM8的腿部空间为1118mm，而GL8的商务车为1034mm，差距相当大。 不仅是第2排，GM8的第3排的空间感也比GL8好，坐着很舒服。

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以上四个步骤是我判断买GM8还是买GL8的大致过程。 网上很多人拿GL8的Avenir版本来比较GM8，其实这不公平，毕竟贵了20万，但GM8的产品力在那个GL8的顶级配置面前毫不逊色。

以一般买家的想法来比较的话，我相信在同价位上GM8确实比GL8更有竞争力，和我有同样想法的人很多。

GM8自发售以来，持续高唱，从1月的一千多辆激增到3月的两千多辆。 今年4月，GM8的销量突破3000辆，进入了MPV销量排行榜的前十名。 这对于超过20万台的自主MPV来说具有非常重要的意义。

正如我刚才说的，这个级别的车很难。 成功更难。 GM8的出现象征着中国品牌综合实力进一步提升！ 20万、中国品牌和MPV这三个关键词加在一起就是滞销，而传祺GM8的成功意味着我们中国品牌又打破了一个天花板。 这比谁得到了一大笔钱更令人兴奋。

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