新款传祺gm8与别克gl8对比，传祺gm8和新款gl8

来源：头条浏览：0 2022-12-02 05:08:01

01、谁动了GL8的奶酪？ “我本打算用100万更新现有的观光巴士，但最近旅游业不景气，不知道什么时候复苏，所以只能放弃这个计划。这100万也没闲着。我打算买4辆MPV进行商务接待。 ”

因为家里有人从事旅游业，所以我和一些球队的老板交流非常频繁。这次和我一起吃饭的是广州还有点规模的球队经理。但是他经常买车，虽然他知道我从事汽车媒体工作，但他很少向我询问购车意见。

别想了！这当然不是因为我不专业(我不能说我有多专业，但工作多年了，我建议多少可以作为他的参考)，而是因为商业模式固定，我没有选择的余地。特别是商业MPV，只有别克GL8长期以来占领市场。

一句话也没说，他拿出了购车清单。名单上“GM8”这三个字很显眼。是的，商务MPV市场被另一辆车打开了窗户，消费者有了更多的选择。

虽然不能说祺的GM8就这样瞄准了别克的GL8，但最终这个团队经理选择了两台GL8进行了到底。选择GM8只是一种尝试。但不可否认，经过近两三年的触摸，GM8已成为商务MPV市场的又一选择，成为这一细分市场的新宠。

祺GM8大师赛

在这方面，销售量最能说明问题。

自2017年12月上市以来，传祺GM8累计销量接近6万辆，月均销量超过2000辆。官方的说法是：“GM8已经连续8个月成为20万级中国品牌豪华MPV销量冠军。 ’其实不仅仅是MPV市场。实际上，20万以上的中国品牌车每月能销售一千辆以上的没有几辆。

传祺也成为中国豪华商务MPV的创始人！请不要小看这个称号。要知道，挑战GL8在商业MPV市场的领先地位不是一件容易的事。

前几天，当大众想要借势开拓商务市场时，上汽大众的总经理谈到了这个市场的难度。 “挑战主要来自三个方面，第一，我们的历史上没有这样的客户积累。第二，客户想买商务车时，会不会先考虑我们？第三，目前市场上MPV定位的竞争产品将根据我们的特点进行调整和应对。 ”

别克GL8之所以能在商务MPV市场立足多年，抵挡住无数对手的攻击，不是没有理由的。它给商务MPV市场一个舒适、体面、空间大等标签，对方然后试图抢占市场份额。没有别的办法。只能以更低的价格给客户更舒适、体面、空间更大的产品。

别克GL8

02、GM8真的比GL8舒服吗？这个问题很难回答呢。每个人对舒适性的理解都不一样，有人喜欢实木沙发，有人喜欢软软的沙发，有人喜欢不软不硬的沙发……。大家都很难异口同声，不能创造出百分之百符合所有人“舒适观”的座位。

在我个人的体验中，GM8和GL8的座位舒适性非常好，即使讨论高低，也只有很小的差距。如果必须比较的话，就没办法了。因为关于舒适度，中国人普遍有一个共识，即空间越大越舒服。就跟大房子比小房子舒服一样。

所以，如果真的要比较GM8和GL8的舒适性，最好用可以量化的指标进行比较。我让一位同事分别坐在GM8和GL8的主驾驶席上，调整了他的驾驶坐姿，测量了以下数据，结果如下。

从这个结果可以看出，GM8和GL8的车内空间并不大，但仔细分析后各有所长。 GL8的优势在于行李箱空间，长宽高均略优于GM8。传祺GM8的优势在于车内空间可调余地更大，第二排座位前后可调空间为36cm。

这个差异不会影响你的购车选择吗？我不认为我能行。结果把两个座位放在舒适的位置时，两个座位每排的空间差不多，但我用了两年的GM8，接待了无数客人，但没有任何行李箱不够的投诉。

真正决定两三排乘客舒适性的，其实是它们的舒适性配置。

从球队经理的名单上，我知道他这100万是怎么安排的。 ——台gm8，1台是低配1台，低配2台GL8。他的想法是：“如果拿出相当于GL8辆车的钱，把一辆换成GM8的低底盘，就可以节约5万元的购车成本。将一辆换成GM8的高脚，用同样的钱得到构成材料的高级点的车。 ”

他的想法相当聪明！毕竟，25万可以在GM8上买到母带版390T至尊版。相当于GM8的副顶。同样的价格在GL8只能买到低价的陆上公务舱652T豪华型。就算算上终端优惠，也只能买尊贵型。

与GM8相比，这个价位的GL8在配置上可以说简直是简陋。举个最简单的例子，GL8的第二排独立座椅还只是一把椅子，没有腿支撑，而GM8不仅是腿支撑，更是电动调节，座椅的加热、通风、按摩功能也同样不欠缺。

你也想在GL8受到GM8的待遇吗？把钱放进去做成ES陆尊653T旗舰型吧！加多少钱？也不多。大约十五万。这15万，你咬咬牙，都可以再买一台低配的传祺GM8。

所以那个团队经理很聪明！用比GL8少5万美元的钱购买相当性能的GM8，再以便宜的价格购买一台只有比GL8高的配比才能构成的GM8母版。这确实是用小钱做大事的典型案例。

03 )为什么GM8母版版的设计符合现代商务人士的审美？办好这笔账后，这位团队经理还有一个担心。 “这个GM8大师版的设计是不是太夸张了？太过激了？ ”他虽然有这个疑问也很正常，但还是看看习惯了GL8规则的设计，再看看GM8大师版的设计，确实有冲击感。

GM8母带版是最新上市的GM8改款车，变更的内容主要是外形设计，尤其是前脸，从原来的凌云翼设计变成了现在的震天翼设计，给了威武不可动摇的感觉。

我也刚看到GM8母版版的设计，有点不习惯。宽脸镀铬饰条在我们这些低调的广东人眼里像是“异类”。但是，如果你看得久了，你会发现这个设计很符合MPV这款车的性格。从远处看，GM8大师版就像一辆带着沉重护盾的坦克，给人以极强的安全感。

现在已经是0202年了。在轿车和SUV的设计都变得过激的时代，MPV也没有理由继续墨守成规。毕竟，现在这个市场，生意人这个群体越来越年轻化了。

提前1、2年，艾瑞咨询发表的《中国高端商务人群App使用习惯盘点白皮书》中指出：“93.6%的高端商务人士年龄在26-45岁，35岁之前的比例最多。”

也就是说，你接送到机场的商务人士，有90%以上的概率是8090后。他们是什么人？走在潮流前端，思想前卫，自由不羁，不受外界约束……，这样的人怎么会被规则的设计所吸引呢？

传祺GM8主控版的可视性设计在车流中非常显眼。例如在机场接送中，GL8很容易被车流淹没，但GM8大师版霸气的脸一目了然。也许这叫做“形状随机能量”。形随机能，即满足功能需求，设计美观实用，产生美感。

二十几万辆MPV在两个老大哥面前，一点也不怯场。

04、GM8容易喂养吗？当然，车队经理之所以叫我，不仅仅是因为我是“车评人”，还因为我是GM8的车主。有些问题，购车者不太会回答，但老车主可以回答。那是车辆的质量问题。这辆车小毛病多吗？

我家的GM8是从2018年7月开始购买的，现在也正好过去了两年。

这两年，我手里的这辆GM8因为故障不需要在修车厂修理，车子也没有任何异响，除了白色内饰不耐脏的小毛病，一切都像新车一样。

新车问题少，对车主来说，不仅意味着麻烦少了，更重要的是，其保留率也相对提高了。去年底，中国汽车金融与保值率研究委员会发布中国汽车保值率研究报告，传祺GM8稳居MPV区新车保值率排名第三，成为全球最佳中国品牌汽车。

驾驶MPV的人，最经常被问到的是“这辆车耗油吗？ ”就是说。个子高不高取决于你的使用方法！

如果你经常代替上下班的话，其耗油量是相对的。高一。我测试过GM8在高峰期上下班的油耗——。从芳村到海珠合生广场，路程约26km，约需68分钟。全程下车，仪表板上显示的油耗为11.5L/100km。如果买来的主要是高速行驶的话，耗油量在8L/100km左右。

目前，我的GM8长期记忆记录的数据是，3000公里以上的路程需要55小时，平均时速40km/h，平均耗油量为9.9L/100km。这个成绩，我相当满意。现在的GM8更新了电源总成，更换为390T的Aisiat 8at。动力不仅更强了，油耗也低了——。从原来的8.9L/100km下降到现在的8.5L/100km。

别克GL8在NEDC工况下的油耗略好于GM8，100公里的综合油耗为7.9L，但其动力也相对较弱，其最大功率为174kW，最大扭矩为350Nm，而gm8为185kW/390Nm。但是，两人都相信实际路况下的油耗不会有太大变化。决定油耗的重要因素之一是车的重量，因为他们正是车流中的巨无霸，维修质量在2吨左右。

换句话说，GM8在使用成本和维持率上与GL8相同，但在购车成本上节省了很多。这笔账，商务人员应该很容易算出来。

综上所述，在舒适度方面，不输给别克的GL8。至于气质，GM8略胜一筹，其设计也更符合年轻人的口味。性价比方面，最高端的GM8售价只能买别克GL8陆上公务舱这个段位，配置差10万8千英里；关于耐久性，两年的GM8零问题也表明质量可靠。

总之，传祺GM8活跃在各个方面，移动别克GL8的奶酪也是理所当然的事情。

目前，传祺已经在MPV领域形成了自己强大而强大的体系竞争力。从2018年到2020年，由GM8和GM6组成的中高端MPV联盟累计销量突破10万台，达到108755台。凭借这一成绩，传祺也成为中国品牌MPV市场的“第一人”。

文|青主，大雄