小鹏G3是目前新能源汽车销量最多的紧凑型SUV,售价14.68万-19.98万元。 最新上市的广汽新能源Aion V也是一款紧凑型纯电SUV,售价15.96万-23.96万元。 很明显,他们两种车有不可避免的竞争。
小鹏G3和Aion V的设计都不是传统的车型风格,而是个性化的前卫设计。 如果不评价好坏,只能说喜好因人而异。 小鹏G3就像一个充满科技的未来机器,Aion V就像武装强悍的战地机甲。 客观地看,这两款车都不是很多人喜欢的设计,尤其是年龄稍大的消费者难以接受,但由于未来属于年轻人,这样的设计只会越来越好。
Aion V和小鹏G3全系采用前置单电机布局,Aion V电机最大功率为135千瓦,最大扭矩为350牛米; 小鹏G3的电机最大输出功率为145千瓦,最大扭矩为300牛米。 实际上,从电机的配备来看,两辆车的水平相差不大。 但从加速成绩来看,小鹏G3的官方百公里加速成绩为8.6秒,实测为7.8秒。 而Aion V版本80官方百公里加速为7.7秒,版本70比版本80轻了70公里,理论上加速会更快,所以Aion V的动力比小鹏G3还要强大一些。 另外,Aion V全系为前后独立悬架,而小鹏G3全系为后非独立悬架,前后独立悬架操控和乘坐舒适。
虽然是紧凑型SUV,但空间并不紧凑。 Aion V以小巧的SUV大小拥有中大型SUV的空间这一点并不夸张,真的是跨越两个阶段的空间表现。 腿部的空间不是几根手指就能清楚描绘出来的。 反正1米9的人坐着也可以自由地跷二郎腿。 可以想象有多大。 本来小鹏G3的空间也没有问题,在小巧的SUV上可以正常发挥,但遇到像Aion V这样的超常发挥确实让人相形见绌。
实际上,从尺寸上可以看出,Aion V车的长度不足4米6,但轴距超过了2米8。 这款长轴距短车身的设计是广汽新能源电动汽车专用平台GEP 2.0平台的特点,不仅可以带来更大的乘坐空间,还可以配置更大容量的电池带来更长的续航时间。 但是,在这里也必须指出缺点。 毕竟车长只有4米6,获得巨大的车厢空间是以压缩行李箱空间为代价的,所以Aion V的行李箱空间低于紧凑型SUV行李箱空间的平均值。
我们分析了Aion V的配置后,认为NEDC续航距离500km的70智慧享科技版性价比最高,售价为18.68万元。 作为比较对象,选择了相当于价格的小鹏G3 520i智慧享版。 其NEDC续航里程520km,售价18.28万元。
据了解,小鹏G3整体配置水平较高,尤其是在主动安全配置和辅助驾驶配置上,在Aion V上几乎是缺失的。 另外,在电动尾门、座椅加热、空调温度分类等提升汽车体验的配置上,小鹏G3也提供得很充分,Aion V也有欠缺。 在我们比较的两款车型中,Aion V还比小鹏G3贵4000美元,但配置反而少了很多。 而从车系整体来看,小鹏g360 %的车型标配了L2.5级自动驾驶辅助功能和主动安全配置,而Aion V车型则没有配备近80%的车型。 不得不说Aion V在安排部署上有些失策。
这两辆车的选择其实并没有什么特别难的。 因为两辆车的区别非常大。 如果你车辆的外观和动力可以接受的话,肯定需要更大的空间,选择Aion V,需要更高的配置,肯定选择小鹏G3。 但还是得试乘两辆车。 虽然可能与空间和配置无关,但两辆车的驾驶感觉对你的选择很有帮助。
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