61岁坐车10万公里！开着房车穿越雪山荒原，寻找回到壮年的路。

来源：头条浏览：0 2023-01-02 12:29:02

相对于2019年其他房车亚欧游览车、游览车被盗事件，房车遭遇“入室抢劫”事件，老李克夫的整个自驾游过程相对顺畅，但3年后，这5万公里，他越过雪山，波涛汹涌

60度的陡坡像开过山车一样转了18圈。来自挪威鹰路的时候，老李克夫还很稳定，在180度急转弯的时候能稳稳地转弯，但在山顶上，望着下坡的精灵路的时候，他的脚开始发软。从远处看，被奇怪形状的石头压得很窄的道路，是“壁立千仞”，陡峭的度数达到60度。

这时，天上飞起了雪，又把道路的滑坡弄平了。整个下坡过程，老李克夫的心在揪。他在心里默念了几次，稳住，稳住！然后，又深深地吸了一口气，才把车连上二档，打开四驱，一步一步地移动。通过挪威的“过山车”之路，2021年李克夫走川藏路也并不崎岖。只有过了72后转弯的时候，才觉得有点着急转弯。除了挪威崎岖的道路，让老李克夫感到震惊的，还有俄罗斯像魔女一样唤起的大风。 9月李克夫人从欧洲回来，经过俄罗斯时，那里飘起了雪。越过乌拉尔山时，与西伯利亚的寒风相撞。

“与其出名，不如见面”就是这样。一路上，老李克夫一直紧紧地拉着方向盘开车，有点担心一松手车就被风卷走了。停车的时候，风太大，一个门也打不开，需要两个人用力拉着打开。李克夫后来觉得，在这场风雪留客的日子里，他还好没有中风雪“魔女”的诅咒，于是迷了路。经过这条路时，他在朋友圈里留下了这样的话。 “我从叶卡捷琳堡出来，进入了亚洲的一部分。阴天，泥泞的道路，雨雪交加，寒冷总是伴随着我们。几千公里的长途跋涉，让人睁不开眼睛，真正体会到了诗中的《八千里之路，云与月》。 “风雪，除了崎岖的道路，“高温”也曾使老李克夫的冒险指数增加。他经过西班牙时，气温上升到42度，汽车水温上升。作为老司机，他马上打开室内空调和驾驶室空调，水温慢慢下降。

2019年，老李克夫58岁，刚和老伴一起退休。刚进入新的生命阶段，李克夫心中有一种漠然的寂寞，不再对生活有控制，也不再有目标感。但那一年，当他成功驾驶亚欧，行程5万公里，途经33个非洲国家，横渡亚非三大洲，横渡太平洋、大西洋、北冰洋三大洋时，他似乎打开了一个新世界，有了新的生活目标，回到了壮丽的生活如果对老李克夫来说，亚欧自驾游是回归壮年之路；对当时4岁半的孙女来说，亚欧自驾游无疑是一条成长之路。带着孩子走那么长的路，一开始李克夫有点担心，尤其担心孩子生病。开始旅行之前，老李克夫准备了各种各样的药。这些药差点被俄罗斯海关截获。俄罗斯海关人员一般会搬出拖车里的所有物资，他们要求一个个检查。看到老李克夫有那么多药，狐狸盯着他看了很久，所幸最终被他们释放了。

功利地说，带孩子去亚欧旅行。提高提高了她的英语水平。让孩子体会到了学习英语的重要性。李克夫先生记得在芬兰他们会去某个地方，但不知道坐哪辆巴士。我向一个外国人问路，翻译机出了点问题。老李克夫只能和这个外国人“聊鸡鸭”。双方都很迷茫！结果，孩子在旁边淡淡地说话。 “爷爷，他们在说100路公交车。 ’从亚欧回来上小学的时候，老李克夫孙女的英语水平一直名列前茅，学习英语的热情也越来越高。李克夫认为，让孩子认识到语言学习的重要性，交流的需求成了她学习的内驱力。这比物资奖励更有动力。

除了功利的作用外，老李克夫还认为旅行能给孩子带来更多快乐的记忆和广阔的视野。在挪威北角，在山坡上采集蓝莓时，驼鹿围绕在拖车周围。然后，这些场景出现在了孩子的画上。在北角，他们还看到了极光。很久以来，孩子还记得极光像绿色的水流一样虚幻的形态，突然像细流一样，向周边蔓延。突然像激流一样，倾泻在整个天空。

不仅孩子开阔了视野，旅行也扩大了老李克夫的认知。他对在北角看到的北冰洋感到惊讶。海面多么波澜万丈，比想象的还要波涛汹涌。渔夫在这里捞起一只虫子般的河蟹，老李克夫用一小瓶盖锅头和他们换了五斤多河蟹，吃得非常满意。随后，老李克夫查了一下帝王蟹的国内价格，需要几千元。北角的帝王蟹，就像东北稻田里的小螃蟹一样，到处都是。自行驾驶的公路自行车进一步考验了经受住亚欧自行考验的不仅是老李克夫，还有他的拖车。他在2018年买了摩天轮C6。购买拖车是为了亚欧。这辆车和他一起走了5万公里的亚欧公路，几乎没有问题。只是，自己后来加装热水器的时候出了点问题，有中国朋友帮忙修了一下，就又可以用了。之所以让老李克夫开心，是因为他开着大篷车完成了亚欧之行，给品牌带来了正面的宣传效果。制造商在他们回来后，给他以旧换新的机会，让他补了一点钱，把他的观众C6换成了观众C7。新车是国六，使用时需要添加尿素，更加节能环保。新车的动力也更强了，冰箱也从80L变成了150L。他在新拖车上增加了600Ah的锂电和580W的太阳能。这个电容量差不多足够了。如果有太阳的话，几乎不需要充电。

要安全行驶这么远，不仅他的车经受住了考验，老李克夫的驾驶技术也经受住了考验。他保养过一年的汽车，掌握了一些车辆保养和维修的技能。这对于拖车的使用很重要。如果路上有一点小麻烦，他能马上处理。而且，在判定车辆是否有问题时，不是在发生问题后才知道，而是从能听到声音、闻到气味这一点出发，事先判定拖车的状况，例如发动机和爆胎的状况。 2022年，老李克夫去西藏，爆了两个轮胎。轮胎漏气后，底盘下降了很多，一个千斤顶也够不到了。他当时找了块木头什么的，取而代之的是把车顶抬起来，换了旧轮胎装了备用轮胎。

2019年自用亚欧，全程5公里，共计4次。分别在摩洛哥、爱尔兰、俄罗斯请人帮忙维修过一次，他自己也维修过一次。我自己拿了油和滤芯对车辆进行了维护。如果在国内进行西藏等地的长途旅行，可能需要自己进行维护。

截至2020年，在新冠灾祸的三年间，老李克夫也没有停止他的自驾游。穿越祖国大部分领土，行程也有5万公里。冬天向南走，经过河北、河南、湖北、湖南、贵州、广东、广西，从广西到云南，走滇藏线，去林芝看桃花。之后去了甘肃(甘南)、青海。四月，在那里遇到了狂风和漫天的雪。之后，离开银川、甘肃、山西、河北，回到北京。几乎全国各省市都有足迹，祖国的边境线也几乎都经过。新疆219边境线、广西边境线等，之后等夏天，东北边境线也打算走一走。